Depuis quelques mois, les plaintes des usagers du transport par application sont fréquentes. Les critiques parlent de la difficulté à obtenir des trajets via les applications Uber et 99. Les entreprises sont les plus traditionnelles dans le domaine dans le pays.
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Certains utilisateurs signalent des heures d'attente avant qu'un conducteur accepte le trajet appelé. "C'est plus facile de trouver de l'argent dans la rue qu'un chauffeur qui accepte la course", explique un post sur Twitter.
Dans une recherche rapide du thème, il est possible de trouver des dizaines de plaintes récentes. Cependant, l'explication du problème finit par être un peu vague et divergente sur certains points.
Le conducteur n'est pas obligé d'accepter un trajet, bien qu'un refus excessif entraînera des pénalités
. Si un pilote refuse de nombreuses courses, son score dans l'application peut chuter de manière significative. Cela lui prend plus de temps pour « monter de niveau » et profiter davantage du travail.Dans la ville de São Paulo, par exemple, aux heures de pointe, il est de plus en plus difficile de se déplacer. Même si la redevance est plus chère à ces moments-là, il semble que les chauffeurs aient disparu. C'est ce que montrent les avis des utilisateurs des plateformes Uber et 99.
Les frais de conduite ont augmenté
Selon certains conducteurs, l'augmentation du prix du carburant décourage d'accepter certains trajets. Cela se produit parce que le gain pour le billet ne dépasse pas le montant dépensé pour le ravitaillement.
En dehors de cela, avec l'augmentation du dollar, les pièces automobiles ont également tendance à devenir plus chères. L'entretien en général a augmenté et le maintien d'un travail qui dépend du véhicule lui-même est devenu plus difficile.
Il y a aussi des courses qui sont annulées par peur du pilote. Cela se produit lorsque le passager se trouve dans une zone suspecte ou qui suscite l'insécurité chez le conducteur.
« Les utilisateurs doivent attendre plus longtemps pour un déplacement car, surtout aux heures de pointe, il y a plus d'appels que de partenaires prêts à effectuer des déplacements. Une forte demande signifie que l'application d'Uber joue sans arrêt pour les partenaires, une situation dans laquelle ils se sentent plus à l'aise. de refuser des trajets, car ils savent que d'autres appels viendront dans la séquence, éventuellement avec des gains plus importants », indique la note Uber envoyée au portail canaltech.
La réponse de 99 suit la même que celle donnée par le concurrent. "Il est important de noter que, depuis fin 2020, le 99 a repris le volume des courses de 100%, par rapport à la période avant la pandémie", a-t-il justifié au rapport de Canaltech.
Les entreprises nient le problème
Bien que certains chauffeurs se plaignent de la valeur transférée par les trajets, les entreprises nient le problème. Pour eux, les motifs d'annulation, ainsi que les gains, sont individuels. Chaque conducteur parvient à gagner ses propres revenus grâce à la plateforme et cela varie en fonction du travail proposé.
Pour l'instant, il n'y a pas de solution pour les clients qui doivent attendre des heures pour un chauffeur consentant. Le moyen est d'attendre, ou de chercher d'autres solutions de transport. Cela vaut la peine de renforcer le contact via Uber et 99 canaux d'assistance. Les deux sociétés sont attentives aux critiques des utilisateurs.
