Une voiture qui utilise l'énergie solaire remporte un record dans le Guinness Book

Voiture au look pour le moins innovant, la Sunswift 7, entièrement alimentée à l'énergie solaire, a gagné une place dans le Livre Guinness, également connu sous le nom de Livre des records au Brésil. Le véhicule a été fabriqué par des étudiants de l'Université de Nouvelle-Galles du Sud, également connue sous le nom de New South ou UNSW, située à Sydney, en Australie.

La voiture dispose de plusieurs panneaux photovoltaïques équipés sur une carrosserie en fibre de carbone. Ainsi, il capte l'énergie solaire et l'utilise pour son propre fonctionnement.

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O enregistrer conquise par Sunswift 7 était celle d'un véhicule électrique effectuant, en moins de 12 heures, un trajet de mille kilomètres, et ce, avec une seule charge.

Le record a été battu à Wensleydale, en utilisant la piste d'essai du Centre australien de recherche automobile. Il a fallu exactement 11 heures, 52 minutes et 8 secondes pour parcourir le parcours de 1 000 km. La vitesse moyenne du Sunswift 7 était de 84,17 km/h.

Pour atteindre 1 000 kilomètres, le Voiture électrique devait parcourir 240 tours de circuit, une distance qui équivaut à un trajet entre Melbourne et Sydney. Les arrêts pour changer de pilote étaient autorisés, 5 au total, dont un médaillé olympique, Ian Thorpe. Toutes les réparations nécessaires étaient également autorisées, comme le remplacement d'un pneu.

Comment est née la voiture solaire ?

Le projet Sunswift 7 est né en 2020, avec chaque détail conçu pour assurer la plus grande efficacité dans les aspects les plus variés. Sa base est une carrosserie en fibre de carbone, fortement axée sur l'aérodynamisme du véhicule, équipée d'une surface totale de 4,6 mètres carrés de panneaux solaires.

Les moteurs de la voiture de près de 5 mètres de long étaient installés sur les roues arrière, avec le voiture a la capacité d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 140 km/h, en utilisant également ses batteries, qui sont 38 kWh.

Enfin, le responsable du projet, Richard Hopkins, a précisé que le modèle ne sera pas mis sur le marché, car il n'a pas été conçu pour être un véhicule de série.

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