FIAT a déjà déclaré que sa voiture 100% électrique est en route. En tant qu'entreprise ambitieuse, l'avenir de Fiat qui envisage l'électrification est centré sur ce qu'elle sait faire de mieux en tant qu'entreprise italienne: les voitures urbaines. Ainsi, afin de proposer des modèles de voitures urbaines pour rivaliser sur le marché et prendre de l'avance, ils mettent en avant le prochain lancement électrique, le FIAT Panda.
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À propos de la FIAT Panda
La FIAT Panda est 100 % électrique et s'inspire des voitures des années 80, tout comme elle a inspiré la création de la Uno. Ce modèle est déjà prévu et connu du public intéressé depuis 2020, bien qu'il n'ait pas encore été publié.
On s'attend à ce que la voiture soit disponible sur le marché en 2023. Selon le PDG du constructeur, Olivier François, FIAT entend la lancer à un prix inférieur à celui de la Fiat 500e.
Il convient de mentionner que la FIAT Panda et la FIAT 500e sont les modèles de base de la nouvelle phase de l'entreprise, qui met l'accent sur les voitures électriques et, surtout, sur l'électrification abordable. De plus, FIAT veut lancer la FIAT Panda au prix le plus abordable sur le marché des voitures électriques: pour moins de 250 000,00 R$.
Le nom "Panda" est toujours à l'étude. Le PDG de FIAT envisage d'en créer un nouveau ou de continuer avec le nom dans la même veine que le passé, qui est Punto, car ce sont des noms qui plaisent davantage aux clients et qui ont des modèles célèbres.
Punto ou Panda ?
Selon les informations de François, il est entendu que la voiture sera compacte (segment B) et qu'elle sera facilement reconnue comme une FIAT. FIAT a également annoncé un SUV compact, mais non encore identifié, qui sera produit à l'usine de Tychy, en Pologne, (le même qui produit les modèles 500 et Lancia Ypsilon) à partir de 2023, alors que le PDG prévoit également l'arrivée de la Panda au Marché.
Caractéristiques de la FIAT Panda
La FIAT Panda n'aura qu'une seule couleur disponible à la vente, afin de réduire les coûts de production de la voiture. Cependant, le constructeur parie également sur un programme de personnalisation, dans lequel le conducteur peut mettre des couleurs supplémentaires sur le toit, les pare-chocs et les roues.
À l'intérieur de la voiture, l'approche sera similaire, mais sans le système de navigation et de divertissement traditionnel. Au lieu de cela, le conducteur pourra ancrer le smartphone ou la tablette à un endroit précis du véhicule. Ainsi, le conducteur n'aura pas besoin d'être « collé » au système de la marque, et pourra alors en changer quand il le voudra.
