'Libre circulation' cela peut être quelque chose de totalement inédit pour les pilotes brésiliens. Le système fonctionne un peu différemment des péages qui existent déjà sur les autoroutes, car il n'a pas de cabines pour effectuer le paiement, ni de barrières physiques. Je veux dire, il ne semble pas Sonner!
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Péage "Free Flow" au Brésil
En mars 2023, Rio de Janeiro et São Paulo recevront la technologie « Free Flow ». A São Paulo, Ubatuba, sur l'autoroute Rio-Santos (BR-101), et dans la capitale Rio de Janeiro, tronçons concédés par CCR RioSP. Jusqu'à présent, seules ces deux villes ont annoncé l'utilisation de la nouvelle technologie.
Le nouveau système de péage a été approuvé et réglementé par Contran (Conselho Nacional de Trânsito) en décembre 2022. La négociation a eu lieu entre CCR et la société Kapsch TrafficCom, chargée de créer le péage. Dans un communiqué, le président du CCR Rodovias, Eduardo Camargo a commenté l'application du nouveau système.
« Rio-Santos sera la première autoroute au Brésil à utiliser cette méthode innovante de perception électronique des tarifs. Sur la base de l'expérience accumulée dans ce tronçon, il sera possible d'étendre ce type de technologie à d'autres autoroutes et concessionnaires », a-t-il souligné.
Avantages du "flux libre"
Pour les conducteurs, c'est un avantage qu'il a la vitesse et l'efficacité, car il n'est pas nécessaire de ralentir ou de s'arrêter. La technologie vise à fluidifier le trafic vers le Brésil. Les longues files d'attente pour payer le péage, la recherche de pièces dans la voiture pour faciliter la monnaie, se verront peut-être moins désormais.
Pour les trajets plus longs, la circulation en continu au péage permet de réduire d'1 heure le temps passé sur la route. Comme indiqué, les avantages seront également bons pour les entreprises qui opèrent avec des camions, car elles auront moins de frais de freins et d'huile pour la voiture.
Mais comment fonctionne le paiement ?
- Il existe deux manières d'immatriculer le véhicule: la première consisterait à scanner un TAG installé sur le pare-brise. La seconde serait en lisant la plaque d'immatriculation de la voiture ;
- Si le chauffeur utilise le ticket TAG, celui-ci sera débité directement sur la facture enregistrée par le chauffeur lors de l'enregistrement du ticket. Il y a un avantage dans ce cas, les conducteurs bénéficient d'une remise prévue pour les utilisateurs fréquents, qui peut atteindre jusqu'à 70 % ;
- Dans la deuxième option, la lecture est effectuée par la plaque d'immatriculation du véhicule, le paiement de la redevance peut être effectué par PIX, WhatsApp/Chatbot, App ou le portail Web du concessionnaire.
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