Un appareil a pu identifier une grande cité maya perdue au Guatemala. Le laser LIDAR (Light Detection and Ranging), qui a aidé à la découverte, a été utilisé par des chercheurs de l'Université de Cambridge, dans le NOUS, et de France.
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LIDAR a réussi à ajouter aux études la découverte récente de l'expérience de la population maya dans le lieu avec de grandes habitations, des centres religieux, des tribunaux de des sports et constructions hydrauliques. Au total, 1600 m² ont été trouvés et plus d'un millier de maisons ont été construites. On estime que la population y séjourna entre 1100 et 250 av. W
"Beaucoup de ces colonies démontrent une relation politique/sociale/géographique avec d'autres colonies voisines, ce qui a abouti à la consolidation d'au moins 417 villes, villages et villes anciennes avec des limites identifiables », a souligné l'étude scientifique.
Population Maya au Guatemala
Les chercheurs ont pu localiser les conduites hydrauliques et de drainage que la population a créées dans la ville. Cela était considéré comme quelque chose de complexe pour la population de l'époque. Des constructions similaires avaient déjà été localisées dans d'autres endroits où résidaient les Mayas.
"L'ampleur des travaux de construction d'immenses plates-formes, palais, barrages, chaussées et pyramides datant du préclassique moyen et tardif à travers le MCKB suggère un pouvoir d'organiser des milliers de travailleurs et de spécialistes », disent les savants.
Avec LIDAR, il était possible d'identifier des habitations même dans des forêts denses, c'est-à-dire même si elles se trouvaient sous la végétation actuelle. Cette ressource a déjà été activée dans d'autres études, dans de nouvelles découvertes. Le laser permet une gamme encore plus large de découvertes, car la lumière peut atteindre et identifier des objets à distance.
La population maya, comme l'indique l'étude, a pu construire de grands bâtiments, les gens travaillant chez eux. Pour les scientifiques, la découverte au Guatemala était sans précédent et improbable. Les marques de petits trottoirs prouvent qu'il y avait aussi des autoroutes entre les colonies, montrant que les gens restaient en contact les uns avec les autres.
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