D'une durée estimée de trois à quatre mois, le programme qui garantit la baisses de prix pour les voitures populaires a été confirmée par le secrétaire au Trésor national, Rogério Ceron.
Lors d'une conférence de presse, Ceron a souligné que l'impact fiscal sur la réduction d'impôt pour rendre les voitures moins chères est méticuleusement étudié par le Trésor et qu'il sera "complètement compensé".
voir plus
Alerte: CETTE plante vénéneuse a débarqué un jeune homme à l'hôpital
Google développe un outil d'IA pour aider les journalistes à…
Selon lui, la politique est en train d'être affinée par le domaine économique, en collaboration avec le MDIC (ministère du Développement, de l'Industrie, du Commerce et des Services), dirigé par Geraldo Alckmin.
L'objectif principal est d'augmenter de manière significative les achats de voitures pendant cette période de transition et de générer des avantages pour la population brésilienne.
Comprendre à quoi ressemble le scénario de réduction des taxes sur les véhicules
L'intention du gouvernement est d'établir un plan de réduction des taxes fédérales, telles que PIS/COFINS et IPI, sur les véhicules qui coûtent jusqu'à 120 000 reais. Cela signifie une réduction significative entre 1,5% et 10,94% du prix final de ces véhicules.
De plus, le taux qui démontre la diminution alternera dans cette fourchette, suivant trois facteurs super importants.
Le premier est l'aspect social, qui favorise davantage l'accès à l'achat d'une voiture. Autrement dit, plus un véhicule est abordable, plus la réduction d'impôt est importante.
Sans compter que l'efficacité énergétique sera également prise en compte pour récompenser les industriels les moins polluants et les encourager par des allègements fiscaux.
Et, last but not least: la densité industrielle. Les constructeurs automobiles qui sont plus alignés dans la production de voitures au Brésil seront également favorisés par cette mesure.
Intérêt du gouvernement pour le retour des voitures populaires
Le gouvernement Lula est déterminé à ramener le voitures populaires, mais ce ne sera pas une tâche facile.
En effet, le secteur automobile a été confronté à des défis importants après la pandémie, avec des difficultés à la production et l'approvisionnement de pièces, en plus de la baisse de la demande d'automobiles, qui s'arrête assembleurs.
Actuellement, les voitures neuves les plus abordables du marché coûtent entre 70 000 et 80 000 R$. Cependant, il existe deux options: la Fiat Mobi Like et la Renault Kwid se disputent le titre de voiture le moins cher du marché, avec des prix suggérés par les constructeurs automobiles respectifs autour de 68 990 R$.