L'essence durable commence à être fabriquée à grande échelle

Les scientifiques, les chercheurs et les spécialistes recherchent depuis de nombreuses années une alternative durable et abordable à l'essence, qui continue d'être utilisée comme carburant. En effet, la version traditionnelle utilise de l'huile dans sa composition, ce qui s'avère assez nocif pour l'environnement. La bonne nouvelle est que cela peut changer.

Le carburant durable est réel

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Maintenant, semble-t-il, nous aurons enfin accès à l'alternative durable d'une essence synthétique qui est produite à grande échelle après les tests. Une autre bonne chose est que, comme il n'utilise pas de pétrole dans sa composition, le carburant finit également par être encore moins cher que le traditionnel que l'on trouve dans les stations-service.

Comme mentionné au début, l'essence synthétique a été étudiée pendant un certain temps et considérée comme une alternative possible et plausible, mais la production était effectué uniquement à petite échelle, pour des expériences et d'autres tests qui pourraient confirmer les attentes quant à sa capacité réelle à répondre à ce qui est attendu.

Le 20 décembre 2022, à Magalhães, une ville située au sud du Chili, la première usine de production à grande échelle de cette essence durable a été installée. L'opération a été réalisée grâce à un partenariat entre de grandes entreprises du domaine, telles que Siemens Energy, Porsche et Hif Global.

Selon Siemens Energy, environ 130 000 litres de ce nouveau carburant seront produits cette année, du moins dans la phase initiale. On s'attend à ce que cette quantité augmente progressivement jusqu'à ce que 55 millions de litres soient produits chaque année. Si tout se passe comme prévu, il sera possible de produire environ 550 millions de litres de carburant synthétique.

L'intérêt de cette essence est qu'elle peut être considérée comme un carburant électrique de par sa composition. Pour être fabriqué, le carburant utilise « Haru Oni ​​», qui combine essence neutre, e-Méthanol, eau, CO2 et électricité, en utilisant le hydrogène comme synthétiseur principal de cette essence spéciale.

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