Lors du lancement de Moteurs de la Grande Muraille au Brésil, certains dirigeants de la marque en ont révélé un peu plus sur ce premier contact du constructeur automobile avec le marché brésilien, principalement en ce qui concerne les modèles de véhicules que le consommateur verra dans magasins. Bien que, officiellement, GWM n'ait encore confirmé aucune automobile, il existe déjà des indices cohérents concernant les premiers pas du géant dans le pays.
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D'ici la fin de cette année, la marque compte sortir sa première voiture, qui sera toujours importée. « Nous discutons avec une trentaine de groupes de revendeurs intéressés par un partenariat avec nous. Ainsi, lors du lancement de notre premier véhicule, nous devrions avoir entre 25 et 30 concessions d'ici la fin de cette année », précise Oswaldo Ramos, directeur commercial de GWM.
La première voiture sera-t-elle la camionnette Poer?
Eh bien, la réponse est, pas encore. Découvrez ce qu'en dit le dirigeant: « Un véhicule utilitaire, c'est pour le second moment, alors qu'on a déjà ce réseau bien implanté, car l'après-vente est très important sur ce segment. Nous fonctionnerons également avec des voitures d'abonnement et, plus que d'implanter GWM dans d'immenses bâtiments, nous offrirons un service client efficace ».
Et quels seront ces modèles ?
Le constructeur automobile a déjà déclaré qu'il travaillera avec trois sous-marques sur le sol brésilien, Haval, qui se concentre sur multisegments, Poer, qui est la division des camionnettes, et Tank, qui produit des modèles de luxe ciblant la gamme tout-terrain route. Au Brésil, GWM ne commercialisera et ne produira que des modèles hybrides et électriques. Ainsi, le fabricant entrera sur le marché avec des modèles qui coûtent à partir de 200 000 R$, évaluant la réalité d'achat actuelle du consommateur brésilien.
Cependant, toutes les images publiées jusqu'à présent sont simplement illustratives. En effet, bien qu'ils aient déjà vu de tels modèles dans les médias internationaux, les véhicules qui seront vendus ici suivront les lancements du salon de l'automobile de Pékin, qui a lieu en avril de cette année. « Toutes les publications basées sur des sites internationaux sont fausses. Ce sont des produits qui ont été lancés il y a deux ou trois ans. Nous aurons ici les nouveautés qui seront présentées au salon de l'automobile de Pékin », a ajouté Ramos.
Avec cela, il ne nous reste plus qu'à attendre ce que le géant chinois réserve au marché automobile brésilien.
