Plan d'objectifs c'était un programme dont le but était d'améliorer l'infrastructure brésilienne, mis en œuvre sous le gouvernement de Juscelino Kubitschek (1956-1960).
Le projet a défini trente objectifs, regroupés en cinq secteurs, à atteindre: énergie, transports, industrie, éducation et alimentation.
Fondamentalement, l'intention était de stimuler le développement de l'industrie légère au Brésil.
Réalisations du plan d'objectifs
Avec la devise « cinquante ans en cinq », Juscelino prend la présidence le 31 janvier 1956 et met en pratique le Plan d'Objectifs.
L'un des principaux travaux a été la mise en place de l'industrie automobile à travers des incitations fiscales. Elle investit dans la création d'usines produisant des véhicules véritablement nationaux, comme Vemag (Veículos e Máquinas Agrícolas S.A.).
De même, les usines Volkswagen, Mercedes Benz, Willis Overland et General Motors ont été installées. En 1957, les voitures Volkswagen ont commencé à être entièrement produites dans le pays.
Dans le secteur de l'énergie, les centrales hydroélectriques se sont développées avec la construction des centrales Paulo Afonso, sur le fleuve São Francisco, en 1955; et le début des travaux à Furnas et Três Marias, dans le Minas Gerais.
Dans ce domaine, le Conseil national de l'énergie nucléaire a été fondé, ce qui a permis au Brésil de développer cette technologie uniquement à des fins pacifiques. À la fin de son mandat, JK a créé le ministère des Mines et de l'Énergie ;
Afin de corriger les problèmes régionaux, la Surintendance pour le développement du Nord-Est (SUDENE) a été créée. Comme le sud du pays s'était industrialisé plus vite que le nord, c'était le rôle de cette agence gouvernementale de réduire cet écart.
La fondation de Brasilia, la nouvelle capitale du pays, était considérée comme l'objectif de synthèse du gouvernement JK. L'emplacement sur le plateau central, à Goiás, était stratégique, car il créerait un pôle dynamique à l'intérieur du pays.
Cependant, pour mener à bien ce plan ambitieux, Juscelino devrait recourir à des émissions de devises et à des emprunts étrangers.
Le FMI (Fonds monétaire international), cependant, a refusé les prêts, car il soupçonnait que cette politique économique générerait de l'inflation, nuisant aux créanciers internationaux. Malgré cela, l'argent a été obtenu auprès de banques européennes et américaines, sans la garantie du FMI.
Origine du plan d'objectifs
Le Plan d'objectifs est né des idées d'économistes de la CEPALC (Commission économique pour l'Amérique latine) et de la BNDE (Banque nationale de développement).
Considéré comme le premier plan global de développement de l'économie nationale, il a été l'épine dorsale du nationalisme développementiste voulu par Juscelino Kubitschek.
La réussite du plan a été possible grâce à la création d'organes administratifs directement liés à la Présidence de la République, tels que: GEICON (Groupe Shipbuilding Executive), GEIA (Automotive Industry Executive Group) et GEIMAPE (Machinery Industry Executive Group) Lourd).
Tous les secteurs n'ont pas été traités de la même manière. L'éducation et l'alimentation ont reçu 4,3% et 3,2 des fonds alloués au Plan d'objectifs, tandis que les transports représentaient 29,6%.
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