Vous habitez en ville ou à la campagne? Si vous habitez en ville, êtes-vous desservi par des services tels que la collecte des ordures ménagères, l'eau traitée, la collecte des eaux usées, l'éclairage public, etc.? La vie dans les villes, en raison de la forte concentration de population dans de petits espaces, a besoin de certains services, tels que ceux mentionnés ci-dessus, afin de garantir un minimum de conditions de vie gens.
Le départ de la campagne, de la campagne, vers les villes est une caractéristique reprise par la société capitaliste occidentale. La concentration industrielle et commerciale dans les espaces urbains a amené les gens à vivre dans des lieux proches de ces régions.
En Europe, ce processus s'est intensifié au XIXe siècle. Au Brésil, le processus d'urbanisation a eu lieu principalement au XXe siècle. Pendant la période coloniale et impériale, des villes ont été créées, mais elles doivent être considérées comme des cas isolés, puisque l'activité économique prédominante était liée à la production agricole.
Même au XXe siècle, bien que les premières décennies voient l'émergence des villes, notamment des capitales des états ou dans le domaine de la production de café, ce n'est que dans la seconde moitié du siècle que ce procédé a été intensifié. L'urbanisation de la population brésilienne était si importante que, dans la première décennie du 21e siècle, environ 85% de la population vivait dans des zones urbaines.
Mais pour vivre avec un minimum de qualité en milieu urbain, certaines conditions sont nécessaires. Et c'est là qu'intervient l'un des principaux problèmes qui se posent dans la vie urbaine des villes brésiliennes, marqué par une profonde inégalité dans la répartition de ces conditions nécessaires à la vie urbaine.
La première de ces conditions est la logements. Pour pouvoir se reposer, préparer la nourriture et effectuer d'autres tâches ménagères, les gens doivent être protégés par un toit. Cependant, tout le monde n'a pas sa propre maison. Dans ces cas, ils sont tenus de payer un loyer aux personnes ou aux entreprises qui possèdent des logements excédentaires. Il existe également des cas d'entreprises qui achètent de grandes parcelles de terrain, dans des zones considérées comme bien situées, pour effectuer de grands travaux résidentiels et commerciaux, tels que des bâtiments et centres commerciaux, dans le but de tirer profit de la vente aux gens. Cette situation est connue sous le nom de spéculation immobilière et influence plusieurs changements urbains dans les villes ces derniers temps.
D'un autre côté, la population la plus pauvre qui n'a pas les moyens de s'offrir ces maisons, voire de payer les loyers, est contraint de s'installer en périphérie des villes, où il parvient à construire son logement. Mais la plupart du temps, ces habitations sont construites dans des endroits inappropriés, comme sur les pentes des collines et au bord des rivières et des ruisseaux. Ces bâtiments sont soumis à une insécurité permanente en raison des risques d'inondations et de glissements de terrain dus à la pluie par exemple.
Dans ces zones, il y a encore d'autres problèmes qui se posent pour une meilleure qualité de vie pour les personnes, comme le manque d'assainissement de base. La fourniture d'eau traitée et potable, ainsi que de services de collecte des ordures et des eaux usées est essentielle. prévenir la prolifération des maladies et des épidémies, garantissant ainsi des conditions minimales pour survie. En ce sens, les politiques d'assainissement de base doivent être traitées comme des politiques de santé publique.
D'autres conditions essentielles à la vie en ville aujourd'hui sont liées aux systèmes de transport et de transit des personnes et des marchandises. La concentration d'un grand nombre de personnes dans les villes crée des problèmes de déplacement de ces mêmes personnes à travers les espaces urbains.
L'utilisation de transports individuels, comme la voiture, génère des problèmes de congestion et une augmentation du temps consacré aux déplacements. Les transports publics seraient un moyen d'éviter cette situation, mais le manque d'investissement dans les transports publics de masse, comme les bus et les trains, allié le contrôle des entreprises privées qui existe sur ces services empêche les gens de considérer les transports publics comme une forme satisfaisante de navettage.
La question du déplacement est liée à la mobilité urbaine, élément nécessaire pour que les personnes aient accès aux différents services de la ville. S'il y a des difficultés de mobilité urbaine, il y a des difficultés pour les personnes à se rendre dans des lieux où sont proposés des services de santé, d'éducation et culturels, par exemple. Ces difficultés empêchent les personnes d'avoir pleinement accès à ces services, créant des obstacles à leur droit de se déplacer dans les espaces urbains.
Pour avoir une vie de qualité dans les villes, il est nécessaire que les gens puissent décider de la manières dont sont offertes les conditions d'une vie d'une dignité minimale dans les espaces urbains et effectué.
Par Tales Pinto
Diplômé en histoire
