Depuis la période correspondant à la colonisation européenne, la région du Nord représente une zone de vide démographique, d'abord en raison de ses aspects naturels qui ont toujours rendu son occupation plus difficile. intensif. Après le déclin du cycle du caoutchouc au début du XXe siècle, la région a subi une baisse du nombre d'immigrants, à quelques exceptions près, comme l'immigration japonaise survenue dans les années 1930.
Dans les années 1950, la construction de l'autoroute Belém-Brasília a commencé, achevée en 1958. Les premiers projets d'extraction minière ont vu le jour, comme à Serra do Navio, à Amapá, où la production de manganèse a commencé. Les années 60 ont été marquées par un processus d'intégration dans le sens des gouvernements militaires. L'occupation militaire reposait sur des politiques de développement nationalistes (« intégrer pour ne pas se rendre ») et de souveraineté (occupation des zones frontalières). Des institutions (banques, surintendances) ont été créées pour gérer l'occupation de la région, principalement pour l'exploitation du bois et des minéraux.
Il y a eu l'avancée des frontières agricoles et le don de parcelles de terre aux colons, en plus des incitations financières. En 1967, SUDAM (Surintendance pour le développement de l'Amazonie) et SUFRAMA (Surintendance de la zone franche de Manaus) sont créées. La zone de libre-échange de Manaus représente un pôle industriel créé grâce à des incitations fiscales, attirant les multinationales du secteur de l'électronique. Ensuite, l'INCRA (Institut National de la Colonisation et de la Réforme Agraire) et la BASA (Banco da Amazônia) ont été créés.
Dans les années 70, le Projet RADAM (Reconnaissance de l'Amazonie) a été créé, une étude du potentiel de la région, notamment en ce qui concerne l'exploitation de ses ressources naturelles. Toujours au cours de cette décennie, plusieurs travaux de structure ont été réalisés, tels que des autoroutes (Transamazônica, Cuiabá-Santarém, Porto Velho-Manaus), entreprises agricoles et minières (Projet Jarí et Projet Carajas). Toutes ces idées nécessitaient des investissements dans la production et la transmission d'énergie, qui cherchaient à utiliser les eaux des puissants fleuves présents dans la région.
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La construction de grandes centrales hydroélectriques, telles que Tucuruí et Balbina, qui a duré jusqu'au début des années 1980, a eu un grand impact environnementales, déforestation croissante, migration des espèces animales et compromission des populations locales du fait des zones inondées par réservoirs. Récemment, les débats concernant la construction de la centrale électrique de Belo Monte dans l'État du Pará remontent à cette réalité.
Malgré ces difficultés, l'expansion de la frontière agricole au cours des dernières décennies et l'extractivisme illégal remettent en cause les limites naturelles et sociales de la région, et la situation seule il n'est pas dans un état de dégradation plus important du fait des mouvements écologistes nationaux et internationaux qui, depuis les années 1960, ont attiré l'attention sur la question.
Parmi les projets de surveillance des frontières et, en même temps, la gestion des questions liées à la l'extractivisme illégal, les conflits fonciers et le trafic de drogue, nous pouvons souligner la Calha Norte et SIVAM. Le projet Calha Norte a été créé en 1985 et comprend l'installation de bases militaires pour l'armée et la force aérienne tout au long de du canal nord des fleuves Amazone et Solimões, le long des frontières avec la Colombie, le Venezuela, la Guyane, le Suriname et la Guyane Français. Le projet SIVAM (Amazon Surveillance System) a débuté en 1998 et a été mis en œuvre définitivement en 2002, il s'appuie sur les moyens technologiques et la télédétection (radars et satellites).
Julio César Lázaro da Silva
Collaborateur scolaire au Brésil
Diplômé en géographie de l'Universidade Estadual Paulista - UNESP
Master en géographie humaine de l'Universidade Estadual Paulista - UNESP
Souhaitez-vous référencer ce texte dans un travail scolaire ou académique? Voir:
SILVA, Julius César Lázaro da. « Histoire économique de la région Nord: du XXe siècle à nos jours »; École du Brésil. Disponible en: https://brasilescola.uol.com.br/brasil/historia-economica-regiao-norte-seculo-xx-aos-dias-atuais.htm. Consulté le 27 juin 2021.
