Construction de Brasilia: comment c'était et le gouvernement JK

LES Brasilia construction c'était la concrétisation d'un projet national qui existait depuis le 19ème siècle, dont le but était de porter la capitale de notre pays au plateau central. Ce travail a eu lieu entre 1957 et 1960 et a été rendu possible par gouvernement de Juscelino Kubitschek.

Juscelino a conçu la construction de Brasilia pour être la synthèse parfaite de son plan de modernisation du Brésil. Pendant les travaux, le président n'a épargné aucune ressource pour que la ville conçue par Oscar Niemeyer et Lúcio Costa puisse être construite. Les ouvriers qui l'ont fabriqué sont devenus connus sous le nom de candangos. la ville était ouvert le 21 avril 1960.

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Gouvernement JK

La construction de Brasilia a été réalisée entre 1957 et 1960, sous le gouvernement de Juscelino Kubitschek.[1]
La construction de Brasilia a été réalisée entre 1957 et 1960, sous le gouvernement de Juscelino Kubitschek.[1]

La construction de Brasilia a été réalisée dans la seconde moitié des années 1950, sous le gouvernement de Juscelino Kubitschek. C'était un

période de troubles politiques et le développement économique relatif de notre pays. Kubitschek a été élu président après avoir remporté une course serrée dans le Élection de 1955, obtenir 36% des voix.

JK était une image traditionnelle de la Parti social-démocrate (PSD), la plus grande fête au Brésil pendant la Quatrième République. Il avait été maire de Belo Horizonte et gouverneur de Minas Gerais, et, dans le contentieux électoral, il a promis de mettre en œuvre un Projet de développementetindustrialisationdeBrésil. Dans son slogan de campagne, il proposait de faire avancer le Brésil »50 ans en 5”.

Votre victoire a commencé un crise politique, depuis le Union Nationale Démocratique (UDN), le parti d'opposition, n'a pas accepté que le pouvoir reste entre les mains des alliés de Getulio Vargas. Une coup commença à s'opposer à sa possession, mais Henrique Teixeira Lott, ministre de la guerre, a effectué une rebond en novembre 1955, obtenant le mandat de JK le 31 janvier 1955.

  • développementalisme économique

La construction de Brasilia a été l'événement le plus symbolique du projet de développement économique brésilien susmentionné, qui cherchait à investir massivement dans des zones considérées comme stratégiques. Ce projet faisait partie d'un conception d'un nouveau Brésil.

Cette priorisation du développement économique est connue des experts comme développementalisme, et, dans le gouvernement de JK, cela s'est manifesté par le Plan d'objectifs. Ce plan économique visait à structurer la manière pour le gouvernement de mener à bien le développement du pays au cours des cinq années du mandat de JK.

Le Targets Plan a été mis en œuvre le 1er février 1956, le deuxième jour du gouvernement de JK. il a stipulé 31 buts à remplir dans cinq zones stratégiques du pays: énergieélectrique, transport (Infrastructure), industriedansbase, aliments et éducation. Le Plan a provoqué une grande mobilisation du gouvernement pour le développement de ces zones (l'alimentation et l'éducation étaient moins prioritaires et recevaient peu de ressources).

Le Plan a été un succès, apportant des résultats significatifs dans les domaines de l'industrie, de l'électricité et des transports. Une grande partie de ce succès était due à la construction de Brasilia, car elle a fait bouger l'économie et mobilisé une grande quantité de ressources pour rendre possible le transfert du capital.

Quand est née l'idée de céder le capital ?

L'idée de transférer la capitale à l'intérieur du Brésil existe depuis le 19ème siècle. José Bonifácio de Andrada e Silva, connu comme le patron de l'indépendance du Brésil, a suggéré, en 1823, le transfert de la capitale du pays à l'intérieur comme moyen de le protéger d'éventuelles attaques menées par des forces étrangères. Il a même suggéré le nom « Brasilia » pour la nouvelle capitale.

Cette idée n'a pas pris corps et est restée oubliée tout au long du période monarchique. Avec le Proclamation de la République, en 1889, un nouveau gouvernement prend le pouvoir au Brésil et un nouvelle constitution a été élaboré en 1891. Cette Constitution déterminait, dans un de ses articles, qu'une région du plateau central serait réservée pour, à l'avenir, abriter la nouvelle capitale du pays.

Photos du plateau central dans des études réalisées sous le gouvernement d'Eurico Gaspar Dutra.[1]
Photos du plateau central dans des études réalisées sous le gouvernement d'Eurico Gaspar Dutra.[1]

Avec cela, une série d'études et de travaux ont été inaugurés pour rendre ce projet viable. O président Floriano Peixoto a créé le Commission d'Exploration du Plateau Central du Brésil, qui a effectué le MissionCruel, chargé d'envoyer un groupe sur le plateau central afin d'étudier et de délimiter la zone qui recevrait la nouvelle capitale. Les travaux liés à cette commande ont été réalisés jusqu'en 1897.

En 1922, le président Epitacio Pessoa a posé la première pierre de la nouvelle capitale à Planaltina, et alors seulement Eurico Gaspar Dutra et Getulio Vargas, dans les années 40 et 50, a mené des actions minimales à cet égard. C'est parce que le Constitution de 1946 elle apportait aussi la possibilité de transférer le capital.

Les historiens prétendent que, dans les mémoires laissés par Juscelino, il a attribué le projet de construire la nouvelle capitale à une action soudaine, presque par hasard. De nombreux historiens remettent en question cette information, démontrant que la construction de Brasilia a en réalité rempli de nombreux des fins politiques pour lui.

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Comment s'est passée la construction de Brasilia ?

On dit que le point de départ pour Juscelino Kubitschek de construire une nouvelle capitale pour le Brésil, pendant votre campagne électorale. En 1955, lors d'un rassemblement organisé à Jataí, une ville de l'État de Goiás, Juscelino a été interrogé par un électeur nommé Antônio Soares Neto sur la construction d'une nouvelle capitale conforme à la Constitution.

La réponse de Juscelino fut d'affirmer qu'il obéirait à la Constitution et qu'il mettrait le projet en pratique. Cette histoire est souvent racontée pour expliquer où et quand cette idée est née à JK. Lorsqu'il a assumé la présidence, le projet de construction de Brasilia a été présenté au Congrès et approuvé le 19 septembre 1956.

LES Loi n° 2874 inaugura le processus de construction de la nouvelle capitale et la baptisa Brasilia. Pour les travaux à réaliser, le gouvernement a créé le Nouvelle société d'urbanisation de la capitale, société connue sous le nom Novacap. Juscelino a remis son commandement à une personne en qui il avait confiance, l'ingénieur et adjoint du PSD IsraëlPin.

Cette stratégie a été largement utilisée par JK dans la construction de la nouvelle capitale. Il nomme des techniciens et des spécialistes en qui il a confiance aux postes clés de l'ouvrage et leur donne carte blanche pour construire la ville. Le président n'a également épargné aucune ressource, et une journée de travail épuisante a été mise en œuvre pour respecter l'échéance de la capitale.

L'architecte du bâtiment était Oscar Niemeyer, directeur du département d'architecture de Novacap. Le design urbain a été conçu par Lúcio Costa, architecte qui a rempli ce rôle après avoir été annoncé en tant que lauréat du concours organisé par Novacap à cet effet (pour obtenir le projet urbain), en 1957.

Les quatre hommes les plus importants dans la construction de Brasilia étaient donc :

  • juscelinoKubitschek, président qui n'a épargné ni ressources ni efforts pour construire Brasilia;

  • IsraëlPin, directeur de Novacap ;

  • oscarNiemeyer, architecte qui a conçu les principaux bâtiments de Brasilia ;

  • BrochetCôte, développeur du projet urbain de la ville.

LES Brasilia a été construite au milieu de nombreux défis. La ville avec l'aéroport le plus proche, Anápolis, était à plus de 100 km et les routes qui reliaient Brasilia n'étaient pas goudronnées. Tout le matériel nécessaire à la réalisation des travaux a été transporté à Brasilia avec beaucoup de difficulté. De plus, le fait que tout se fasse par avion a augmenté les coûts des travaux.

D'un point de vue humain, la construction de Brasilia a également eu un coût élevé. La plupart des travailleurs venaient du nord-est, mais beaucoup venaient également de Goiás et de Minas Gerais et sont devenus connus sous le nom de candango. Le travail était épuisant, les conditions de vie étaient mauvaises, et les ouvriers souffraient encore de la violence des autorités, il y avait même des cas d'assassinats par les forces de police.

Le 21 avril 1960, la ville conçue par Oscar Niemeyer et Lúcio Costa est inaugurée.[1]
Le 21 avril 1960, la ville conçue par Oscar Niemeyer et Lúcio Costa est inaugurée.[1]

La ville de Brasilia a été conçue pour être le symbole du projet de modernisation et de développement de JK. L'architecture innovante de la ville véhiculait cette idée, et le projet matérialisait l'idéal du président de interconnecter les deux Brésils (côte et intérieur) comme un moment clé pour la formation d'un nouveau territoire plus moderne et développé.

La construction de Brasilia a eu le forte opposition UDN. Les udenistas ont profité de la situation pour attaquer le gouvernement de Juscelino, et les dépenses excessives pour la construction de la nouvelle capitale ont été durement critiquées. Malgré les critiques, l'intention de Juscelino a été couronnée de succès et le 21 avril, Brasilia, la nouvelle capitale brésilienne, a été officiellement inaugurée. À ce jour, il ne sait pas combien a été dépensé pour le construire.

Crédits images

[1] FGV/CPDOC

Par Daniel Neves
Professeur d'histoire

La source: École du Brésil - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/construcao-de-brasilia.htm

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