La mobilité urbaine est la condition créée pour les personnes pouvant se déplacer entre les différents quartiers d'une ville. Actuellement, les voitures particulières et les transports en commun sont les moyens de mobilité urbaine les plus utilisés.
La voiture représente cependant un problème majeur pour la qualité de la mobilité urbaine, notamment dans les grands centres urbains et les métropoles.
Lorsqu'il n'y a pas de planification urbaine correcte et d'investissement dans des alternatives à l'utilisation des autoroutes comme moyen locomotion, les villes souffrent d'une surpopulation de voitures, qui sont à leur tour responsables de « gonfler sur les routes », provoquant des embouteillages et nuisant à la qualité de vie de la société.
Voir également:sens de la métropole.
Mobilité urbaine au Brésil
Le Brésil est l'un des pays qui souffre le plus de problèmes de mobilité urbaine, précisément parce qu'elle a une histoire d'urbanisme basée sur la modèle d'autoroute, c'est-à-dire un investissement important dans l'expansion et l'amélioration des autoroutes.
D'autre part, les transports publics dans la plupart des villes brésiliennes sont de mauvaise qualité, ce qui pousse les citoyens à chercher à acheter une voiture d'autant plus qu'il existe plusieurs facilités d'achat de voitures dans le pays ces dernières années, principalement grâce au phénomène de mobilité Social.
Les grandes capitales brésiliennes sont celles qui souffrent le plus de la crise de la mobilité urbaine, comme la ville de São Paulo par exemple. On estime que les habitants de São Paulo passent jusqu'à 45 jours par an dans les embouteillages, un chiffre absurde pour ceux qui recherchent une qualité de vie.
La forte concentration d'automobiles augmente également considérablement la pollution de l'environnement, ce qui est une autre raison de mettre en œuvre des alternatives durables pour la mobilité urbaine dans le pays.
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Mobilité urbaine durable
Il s'agit d'une alternative pour éviter les problèmes causés par le "gonflement de la route" dû à la forte nombre de voitures sur les routes, qui entravent ou entravent la fluidité de la mobilité urbaine dans les grandes villes.
Pour cela, les propositions de mobilité urbaine durable impliquent la mise en place ou le renforcement de systèmes de transport ferroviaire, tels que les métros, les trains, les tramways électriques, les téléphériques, entre autres.
Par ailleurs, une autre option serait d'encourager l'utilisation de moyens de transport alternatifs et non polluants, comme le vélo par exemple. Mais pour que cela soit possible, les gouvernements doivent investir dans construction de pistes cyclables et de pistes cyclables avec qualité.
La mobilité urbaine durable vise également à amélioration de la mobilité des piétons, avec l'aménagement de trottoirs sécuritaires et confortables (plans, sans trous et autres obstacles intempestifs par exemple).
