Sähkömoottori on kone, joka on suunniteltu muuntamaan sähköenergia mekaaniseksi energiaksi. Se on kaikista sähkömoottoreista eniten käytetty, koska siinä yhdistyvät kuljetuksen helppous, taloudellisuus, edullisuus, puhtaus ja yksinkertainen hallinta. Ne ovat koneita, jotka on helppo rakentaa ja helposti mukauttaa kaiken tyyppisiin kuormiin.
Koneet, joita tunnemme tällä hetkellä, eivät tuota energiaa, ne muuttavat muun tyyppistä energiaa mekaaniseksi energiaksi, jotta ne voivat toimia. Kuten Lavoisier sanoi: "Luonnossa mitään ei menetetä, mitään ei luoda, kaikki muuttuu". Eli mitään ei voida luoda tyhjästä, vain muuttaa jo olemassa olevasta. Esimerkki tästä on rakas vanha sekoitin. Se muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi, jotta se voi käsitellä ruokaa. Tänään, kun otetaan huomioon suuri tarve säästää otsonikerros saastuttavien kaasujen päästöiltä, moottorit sähköajoneuvoja käytetään laajalti ajoneuvoissa energian säästämiseksi ja ympäristön säästämiseksi ympäristöön. Saastuttavilla kaasuilla, kuten moottoriajoneuvojen pakokaasuista ja tehtaan savupiippuista vapautuvalla hiilidioksidilla, on otsonikerroksessa suuri tuhoava voima.
Sähkömoottoreiden toiminta perustuu sähkömagneettisuuden periaatteisiin, joiden kautta johtimet sijaitsevat magneettikentässä ja kulkevat sähkövirralla, he kärsivät mekaanisen voiman, kutsutun voiman, vaikutuksesta vääntömomentti.
Sähkömoottoreita on useita, pääasiassa tasavirta ja vaihtovirta. Tasavirta-moottorit ovat kalliimpia, koska tarvitaan laite, joka muuntaa vaihtovirran tasavirraksi. Toisaalta vaihtovirtamoottorit ovat halvempia ja eniten käytettyjä, koska sähkö jaetaan vaihtovirran muodossa, mikä vähentää sen kustannuksia.
Tasavirta: virta, jossa sillä on jatkuva ja järjestetty elektronivirta aina samaan suuntaan.
Vaihtovirta: on virta, jonka suuruus ja suunta vaihtelevat syklisesti. Toisin sanoen sähkövirta vaihtelee tasavirran sijasta.
Yllä on kuva yksinkertaistetusta kaavamuodosta sähkömoottorista. Siinä on magneetti, joka tuottaa magneettisen induktiokentän, sylinterin, jossa johtimet ja johdot on kytketty generaattoriin.
Kirjoittanut Marco Aurélio da Silva
Brasilian koulutiimi
Sähkö - Fysiikka - Brasilian koulu
Lähde: Brasilian koulu - https://brasilescola.uol.com.br/fisica/eletricidade-acionamento-motores-eletricos.htm