Afrikan mantereen pohjoinen alue on kuuluisa aavikkomaisemistaan, kuten Saaran autiomaaja Maghreb. Kaikkein syrjäisimmistä ajoista lähtien näiden alueiden asuttavien ihmisten oli järjestäytyttävä päästäkseen eroon aavikon vastoinkäymisistä. Perinteiset kertomukset berberiheimoista (autiomaassa asuvat nomadi-kansat), jotka juontavat juurensa IkäVanha, osoittavat erilaisia tapoja sopeutua aavikon ilmastoon vaatteiden käytöstä ruokaan ja hygieniaan.
Vuoden aikana IkäKeskiverto, tämä Pohjois-Afrikan alue on käynyt läpi islamisoitumisen. Joitakin voimakkaita islamilaisia valtakuntia syntyi, kuten Malin valtakunta, sulttaanien ulkopuolella, jotka perustivat kalifaatteja Afrikan koillisalueelle, jossa Sudan ja Egypti ovat nykyään. Yksi tapa löytää yhteys Saharan aavikon alapuolella oleviin valtakuntiin olivat asuntovaunutsisäänkamelit.
Samalla tavalla kuin Välimeri oli keskiajalla Euroopan ja Vähän-Aasian välinen kaupallinen keskus, Saharan autiomaa, kamelin asuntovaunuista tuli tärkein myyntipiste useille tavaroille, kuten kulta, norsunluu, vilja, orjat, erilaiset mausteet ja suola. Tällä tavalla kamelivaunuista tuli tuolloin tärkein kaupallisen kauttakulkuvälineen Afrikassa.
Kamelin vaihtoehto, ei muille eläimille, kuten hevoselle, johtui ennen kaikkea ominaisuuksista, kuten kestävyydestä tämän eläimen fyysinen fyysisyys, joka pystyi menemään useita päiviä juomatta vettä ja kantamaan painoaan paljon suurempaa kuin oma. runko. Lisäksi kamelit huolehtivat asuntovaunujen, erityisesti paimentolaisista, kuten beduiinit ja berberit, toimeentulosta, kuten historioitsija Vitorino Godinho huomauttaa:
[…] Kameli itsessään on melkein tarpeeksi kaikkien ihmisten tarpeiden tyydyttämiseksi: se ruokkii ja sammuttaa janoa - liha ja maito - se toimii vuorena ja taaran pedona, ja turkisteltat ja vaatteet kudotaan. Koska se kestää pitkiä päiviä juomatta, se ylittää helposti muuten melkein ylittämättömät autiot yksinäisyydet, joissa ei ole vettä eikä kasvillisuuden näkymää. [1] (P. 78)
Siksi kameliasuntovaunujen tärkein merkitys oli sellaisten Afrikan alueiden integraation edistämisessä, joilla ei ollut paljon yhteyttä maantieteellisten näkökohtien vuoksi. Jopa islamilaiset pyhiinvaelluksen Mekan kaupunkiin tekivät Maghrebissa asuvat ihmiset asuntovaunujen kautta. Lisäksi kauppa Etelä-Euroopan kanssa riippui myös siitä, mikä kameleiden kautta pääsi Välimeren rannalle. Kuten Godinho huomautti, näiden asuntovaunujen avulla luotiin "taloudellinen verkko":
[…] Sahara lakkaa olemasta Pohjois-Afrikan ja Mustan maan eristämisen tekijä ja siitä tulee Välimeren kaltainen, kamelikahviloiden ja paimentolaiskabildojen ympäröimä, istuvien "saarten" asteikoilla - datelpalmot; edes corso - ikuisten rosvojen hyökkäykset ja ryöstöt. Sudan ei ole enää suljettu itsessään, se on nyt Maghrebin edessä, ja Maghrebia puolestaan ei voida ymmärtää ilman ensimmäistä: taloudellinen verkko integroi ne. " [2] (P. 79).
LUOKAT
[1]: Godinho, Vitorino Magalhães. Saharan "Välimeren alue" ja kulta-asuntovaunut. Historia-lehti. v. 11, ei. 23, 1955. P. 78.
[2]: Idem, s. 79.
Minun luona. Cláudio Fernandes
Lähde: Brasilian koulu - https://brasilescola.uol.com.br/historiag/caravanas-camelos-na-africa-idade-media.htm