Kun puhumme sodasta, ihmiset yhdistävät tapahtuman usein kärsimykseen, vahinkoon, väkivaltaan ja tuhoon, jota tämän tyyppiset tapahtumat kykenevät toteuttamaan. Konfliktitilanteesta voi kuitenkin tulla myös tapa, jolla uutta tekniikkaa ehdotetaan ja valloitetaan. Voitto vihollisista voi todellakin olla motivaatio aseiden ja keksintöjen nopeaan kehittämiseen.
Toisen maailmansodan aikana ilmavoimien hävittäjillä oli monimutkainen tehtävä suorittaa iskut ja etsiä etsimättä vihollisjoukkoja. Tuolloin jo oli lentokoneita, jotka täyttivät tämän tehtävän saavuttaen erittäin merkittävät nopeudet. Lentokone kärsi kuitenkin vakavista epävakausongelmista saavuttaessaan yli tuhat kilometriä tunnissa.
Tämän ilmiön tieteellinen selitys liittyi siihen, että ääni tuottaa paineistetun aallon, joka liikkuu ilmassa suurella nopeudella. Kun lentokone saavutti nopeuden, joka oli lähellä tämän aallon siirtymää, se kärsi niin sanotun "ääniesteen" aiheuttamasta vastuksesta. Havaittuaan ongelman ja toisen maailmansodan päätyttyä amerikkalaiset tiedemiehet ja armeija yrittivät valmistaa ensimmäisen koneen, joka pystyi voittamaan voimakkaan esteen.
Jo vuonna 1947 kansallinen ilmailukomitea ja lentokonevalmistaja Bell kutsuivat koolle ohjaaja Charles "Chuck" Yeager suorittamaan ensimmäiset testit Bell X-1: llä, ensimmäisellä koneella yliäänellä. Yhdistettynä B-29-koneeseen Bell X-1 suoritti ensimmäisen lennonsa saavuttaen vaikuttavan 1540 km / h -merkin. Tuolloin kokeilun onnistuminen loi tärkeän virstanpylvään maailman ilmailun historiassa.
Yksi koneen luojien suurista huolenaiheista oli erittäin korkeat paineet, joita lentokone kärsii saavuttaessaan tällaisen nopeuden. Siksi Bell X-1 rakennettiin vahvistetulla alumiinirungolla, joten sen rakenne ei hajonnut äänirajaa rikkomatta. Samoin XLR-11-moottori tehtiin kokonaan teräksestä kestämään etyylialkoholin ja nestemäisen hapen tehokkaan seoksen aiheuttamien räjähdysten vaikutuksia.
Tähän vahvistukseen liittyneenä Bell X-1 kuljetti valtavia tarvikkeita, jotka painoivat yli 200 kiloa. Muiden elementtien joukossa tässä yliäänitallennetussa mallissa oli kamera, joka pystyi tallentamaan ohjaamon instrumentit; etäisyysmittari, joka tarkisti nopeuden ja kiihtyvyyden lennon aikana; ja painemittari, joka ilmaisi painetasot lentokoneen eri kohdissa. Lisäksi kone suunniteltiin ohuilla siivillä, ja sen muoto jäljitteli ammuksen mallia Browning 50 -konekiväärillä.
Kirjailija: Rainer Sousa
Valmistunut historiasta
Brasilian koulutiimi
20. vuosisata - sodat - Brasilian koulu
Lähde: Brasilian koulu - https://brasilescola.uol.com.br/guerras/bell-x1-primeiro-supersonico.htm
