Afrikkalainen kiertue on portugalilaisten 1400-luvulla tekemän matkasarjan nimi, alun perin Välimeren kautta, mutta ennen kaikkea Afrikan rannikolla.
Tavoitteena oli löytää vaihtoehtoinen tapa päästä Intiaan ja pystyä tuomaan tuotteet tarvitsematta ostaa niitä Genovassa tai Venetsiassa.
Johdatus Afrikan kiertueeseen
Portugalin navigointi sai merkittävän sysäyksen Infante Dom Henriquen (1394-1460) kannustuksella, joka sponsoroi Sagresin "koulua", sekä lukuisilla tutkimusmatkoilla.
Afrikan kiertueella toimimisesta vastaavat portugalilaiset navigaattorit olivat Bartolomeu Dias (1450-1500), Vasco da Gama (1469-1524), Diogo Cão (1440-1486), Gil Eanes (vuosisata. XV) ja Pero da Covilhã (1450-1530).
Reitillä saavutettiin:
- Ceuta (1415)
- Puu (1419)
- Azorit (1431)
- Bojadorin kaapeli (1434)
- Rio do Ouro (1436)
- Valkoinen kaapeli (1441)
- Kap Verde (1445)
- Minun (1475)
- Kongo (1482)
- Sao Tome (1484)
- Myrskyn niemi (1487)
- Mosambik (1498)
- Mombasa (1498)
- Malindi (1498)
- Ylösnousemus (1501)
- Saint Helena (1502)
Saavuttuaan alueille portugalilaiset loivat kauppapaikat, jotka koostuivat rannikon pisteistä, joihin linnoituksia rakennettiin.
Tehtaissa oli jäljellä joitain kruunun edustajia, jotka olisivat vastuussa alueen tuotteiden neuvottelemisesta alkuperäiskansojen kanssa.
Tänä aikana portugalilaisten ainoa tavoite oli maan haltuunotto ja tuotteiden markkinointi, jotka eivät vielä olleet päättäneet hyödyntämisestä kolonisaation kautta. Portugalin kruunun tarkoituksena ei ollut myöskään ratkaista ratkaisua.
Cape do Bojador
Cabo do Bojador oli vaikea ylittää raja, ja siitä tuli kaikkien navigaattoreiden tavoite, joka lähti etsimään uusia maita.
Gil Eanesin retkikunnassa vuonna 1434 alukset siirtyivät pois Afrikan rannikolta (paljon pelätyt liikkeet), ja vasta myöhemmin he löysivät sen uudelleen. Niinpä, kun Cape Bojador ylitettiin, he tajusivat, että alueella oli helppo navigoida.
Afrikan periple ja kruunumonopoli
Vuodesta 1460 lähtien orjuuttavien ihmisten kauppa oli jo kannattavaa liiketoimintaa alueella, joka ulottui Senegalista Sierra Leoneen.
Tämä oli Infante Dom Henriquen kuoleman vuosi, mutta matkat saivat edelleen kruunun tukea. Vuonna 1462 Pedro Sintra (vuosisata. XV).
Se oli kuningas Dom João II (1455-1495), jonka hallituskausi alkoi vuonna 1481, määräsi Portugalin kruunun yksinoikeuden siirtomaiden omaisuuden hyödyntämiseksi.
Niin kutsuttu kuninkaallinen monopoli muutti pelkän hyväksikäytön ominaisuuksia. Nyt ratkaisu perustettaisiin ja paikallinen tuotanto järjestettäisiin.
Myrskyniemi vai hyvä toivo?
Hyvien tulosten ansiosta navigointi jatkui. Niinpä vuonna 1488 kokenut navigaattori Bartolomeu Dias onnistui ylittämään Cabo das Tormentasin, joka oli nimetty tällä tavalla myrskyjen vuoksi.
Myöhemmin tämä maantieteellinen onnettomuus muuttaisi nimensä Hyväntoivonniemeksi. Navigaattori Vasco da Gama onnistuu ylittämään sen vuosien 1497 ja 1498 välillä. Se saavuttaa Intian ja laskeutuu Calicutiin, missä se neuvottelee tuotteita ja kauppasopimuksia paikallisten päälliköiden kanssa.
Vasco da Gaman hyökkäys johti yli 6000 prosentin voittoihin, koska italialaiset tekivät intialaisten tuotteiden oston valvonnan.
Sinulle on lisää aiheeseen liittyviä tekstejä:
- Portugalin navigoinnit
- Ceutan valloitus
- Euroopan merenkulun laajentuminen
- prekoloniaalinen Afrikka
- orja-aluksia
