Kaikissa suurissa mestaruuskilpailuissa, olipa kyse sitten maailmancupista, amerikkalaisista amerikkalaisista tai olympialaisista, huolta tapahtumapaikan rakenteesta on perustavanlaatuista. Niin paljon, että tämän tekijän ehdotus muuttaa mestaruuskilpailujen isäntänä valittujen maiden fyysistä rakennetta.
Hyvin uusi esimerkki, joka oli hyvin lähellä meitä, oli Rio de Janeiron valinta isännöidä Pan-Amerikan mestaruutta: asuntoloita rakennettu urheilijoiden taloon, nykyään niitä myydään edullisin hinnoin ja valtion asuntojen rahoituksen avulla Liittovaltion. Tämä tarkoittaa, että vaikka suurten mestaruuskilpailujen isännöintikustannukset ovat korkeat, paluu takaisin - väestö on olemassa, koska päätoimipaikan kustannukset parantavat väestön elämää mestaruus.
Toinen vielä ajankohtaisempi esimerkki tapahtui äskettäin, kesäkuun puolivälissä 2010. São Paulon kaupunki toivoen, että Morumbin stadion olisi yksi vuoden 2014 maailmanmestaruuskisojen isäntästadionista, oli suunnitellut metrolinjan, joka tarjoaa pääsyn stadionille. FIFA otti kuitenkin kantansa, jättäen Morumbin pois Cupin isännöivien stadionien luettelosta. Tuloksena on, että metro peruutti Morumbin aluetta palvelevan linjan projektin aiheuttaen rakenteellisia vahinkoja São Paulon väestölle.
Samoin Etelä-Afrikka on isännöinyt vuoden 2010 maailmanmestaruuskilpailuja ja saanut monia etuja. Etelä-Afrikan suurlähetystön tietokeskuksen mukaan odotettiin luoda noin 129 000 työpaikkaa ja lisätä BKT: n osuutta noin 2,7 miljardilla dollarilla.
Etelä-Afrikka tarjosi kymmenen stadionia MM-kisoihin. Maan suurimmassa kaupungissa Johannesburgissa on kaksi stadionia: Soccer City Stadium ja Ellis Park, joissa on vastaavasti 95 000 ja 70 000 ihmistä. Kapkaupungin (entinen Green Point) stadionit Kapkaupungissa ja Moses Mahbida -stadion Durbanissa ovat 70 000 ihmisen talossa. Muut stadionit pystyvät vastaanottamaan 45 000 - 50 000 ihmistä. Ne ovat: Loftus Versfeld Pretoriassa; Nelson Mandela Bay, Port Elisabeth; Bloemfonteinin vapaa valtio; Royal Bafokeng Rustenburgissa; Mbombela Nelspruitissa ja Peter Mokaba Polokwanessa.
Stadionien välillä matkustaminen on tehtävä joko lentoliikenteellä (kaikissa kaupungeissa on lentokenttiä) tai junalla. Johannesburgin lentokentän moitteeton kunnostus ja uuden kansainvälisen lentokentän rakentaminen Durbaniin ovat kaksi kiistämätöntä hyötyä, jotka MM toi eteläafrikkalaisille. Durban, Etelä-Afrikan kolmanneksi suurin kaupunki, voitti King Shakan kansainvälisen lentokentän, jonne investoitiin miljardi dollaria.
Johannesburg vihki myös käyttöön suurnopeusjunan (ensimmäisen koko Afrikan mantereella), joka yhdistää kansainvälisen lentokentän Sandtoniin, joka on suosittu turistialue. Hankkeen mukaan tämä juna seuraa jatkossa reittiä, joka yhdistää Soweton Johannesburgin esikaupungissa Pretoriaan, Etelä-Afrikan hallinnolliseen pääkaupunkiin. Lisäksi Etelä-Afrikan hallitus investoi lähes 6 miljardia dollaria tavararautatieverkkonsa mukauttamiseksi parempaan matkustajaliikenteeseen.
Tässä mielessä ymmärretään, että suuren mestaruuden järjestäminen ei ole huono tosiasia, koska se on hyvin yleistä kuulla. Paljon puhutaan siitä, että köyhiksi katsotut maat sijoittavat paljon rahaa rakenteisiin isännöimään näitä kilpailuja, ja samalla niiden pitäisi tarjota suoria parannuksia asukkailleen. Jos näitä parannuksia ei koskaan tapahdu, miksi emme isännöi isoa tapahtumaa, joka tuo jonkinlaista hyötyä maalle?
Kirjoittanut Paula Rondinelli
Brasilian koulun yhteistyökumppani
Valmistunut liikuntakasvatuksesta São Paulon valtionyliopistossa "Júlio de Mesquita Filho" - UNESP
Mototieteiden maisteri São Paulon valtionyliopistossa "Júlio de Mesquita Filho" - UNESP
Latinalaisen Amerikan integraation tohtorikoulutettava São Paulon yliopistossa - USP
maailmancup - PE - Brasilian koulu
Lähde: Brasilian koulu - https://brasilescola.uol.com.br/educacao-fisica/vantagens-sediar-uma-grande-competicao-que-ganha-Africa-.htm