Vuonna 1886 suuri saksalainen insinööri nimeltä Karl Benz patentoi ensimmäisen auto sisältää räjähdysmoottorin. Tämän virstanpylvään jälkeen ehdotettiin monia muutoksia, mutta auton vikoja ei myöskään epäonnistunut, varsinkin sen suunnittelussa.
Lue lisää: Mietitkö auton vaihtoa? Löydä 5 edullisinta katumaasturia tänään
Katso lisää
Mysteeri: Pallien toiminnan löytäminen suurjännitejohdoissa
Työntekijä kieltää lapsia nukkumasta, kun he saapuvat päiväkotiin
Väärät automallit
Jotkut auton sisällä olevat osat eivät välttämättä toimi niin kuin niiden pitäisi, mukaan lukien sen toiminta. Tällä tavalla toimme 5 esimerkkiä autoista, joiden kokoonpanossa on virheitä ja niiden vaikutuksia. Katso alempaa:
1. Alfa Romeo MiTo -merkki: sivuvalojen toiminta
Auton valojen sytyttämisen tulee olla yksinkertaista, kuten yleensä, mutta ei Alfa Mitossa. Tässä tapauksessa projekti oli huonosti suunniteltu, ja kuljettajan on aktivoitava ajotietokone auton ollessa pysähdyksissä ja painettava yhteensä seitsemää painiketta!
Samanaikaisesti Fiatilla oli myös tämä sama malli sivuvaloihin päin. Onneksi muutaman vuoden kuluttua tämä järjestelmä kuitenkin hylättiin ja väistyi nykyiselle tiedolle.
2. Chevrolet Cobalt: virtalukko
Ensimmäisen sukupolven Cobaltin virtalukko on suunniteltu siten, että se voi kääntyä helposti piipun sisällä ilman, että sitä tarvitsisi kääntää. Jos näin todella tapahtuisi, moottori sammuisi ja hydrauliohjaus sekä jarrutusavustin ja turvatyynyt eivät toimisi, mikä on suuri vaara kuljettajalle.
3. Chrysler PT Cabrio: pääsy taakse
Tämäntyyppisten autojen valitettava ominaisuus on juuri pääsy takapenkille, mikä oli jonkin verran estynyt. Joten jokaisen, joka halusi päästä taakse, piti työntää vyöt alas ja astua niiden yli tai muuten vetää ne ylös ja astua alle, mikä vaikeutti koko prosessia.
4. Citroën XM: seisontajarru
Seisontajarru oli jalkakäyttöinen ja itse asiassa toimi hyvin, mutta mäkilähtöjen aikana siitä tuli ongelma, jos autossa oli manuaalivaihteisto. Tämän seurauksena kuljettajan vasen jalka joutui aktivoimaan seisontajarrua ja kytkinpoljinta, mikä ei selvästikään ollut mahdollista samanaikaisesti.
5. Fiat 500 TwinAir: moottorin tärinä
Huolimatta erittäin kauniista autosta, sen vähiten suositeltu ominaisuus oli voimakas tärinä. Tässä tapauksessa epämukavuuden aiheuttivat voimaniskut, jotka olivat suhteellisen suuret ja ajallisesti kaukana suuremman iskutilavuuden moottoriin verrattuna.
