Kukapa ei olisi kuullut, että "suosittuja autoja" ei enää ole? Tämä odotus liittyy suoraan ajoneuvojen tämän päivän korkeisiin arvoihin. Se ei tarkoita sitä, että edullisia autoja ei valmisteta, vaan sitä, että maailmantalous on vaikuttanut taloudellisesti edullisimpiin autoihin.
Arvojen lisäksi toimiala on keskittynyt teknisten, hybridi- tai sähköautojen rakentamiseen, ja kuluttajat eivät useimmiten pysty pysymään muutoksessa mukana.
Katso lisää
Työntekijä kieltää lapsia nukkumasta, kun he saapuvat päiväkotiin
8 merkkiä, jotka osoittavat, että sinulla oli ahdistusta…
Tämän seurauksena kehitys-, teollisuus-, kauppa- ja palveluministeriö (MDIC), jota johtaa varapuheenjohtaja Geraldo Alckmin, on luonut strategioita.
Suunnitelmana on tuoda takaisin tämä brasilialainen näkökulma suosittuihin autoihin yhdessä autonvalmistajien, jälleenmyyjien ja muiden yritysten kanssa.
Halvempien autojen myynnin paluu on kannattavaa pysähdyksissä olevien automarkkinoiden elvyttämiseksi. Korot ovat korkeat, mutta brasilialaisten ostovoima ei ole seurannut markkinoiden muutosta.
Tekniset autot nousivat esiin ja niiden kuluttajat ovat markkinarakoja, lisäksi useimmat brasilialaiset valitsevat edullisimman vaihtoehdon, mitä suositulla autolla on tarjota.
Keskustelu syntyi aikana, jolloin autonvalmistajien on annettava työntekijöille kollektiiviset lomat, koska ei ole mitään tuotettava. Mikä olisi liittohallituksen strategia?
Suosittujen autojen odotettu muutos ja paluu
National Federation of Automotive Vehicle Distribution (Fenabrave) puheenjohtaja José Andreta Júnior kommentoi alan huolta viime vuosien pysähtyneisyydestä. Jos autoja ei myydä, ei ole kannattavuutta, ja siksi irtisanomisten on kuuluttava autonvalmistajien rutiiniin.
Andreta Júniorille tämän palautuksen myyntiin on tultava pienemmiltä kuluttajilta suuremmille kuluttajille, jolloin se tavoittaa yleisön, joka ei tällä hetkellä voi ostaa uutta autoa.
Kuten laitoksen puheenjohtaja ilmoitti, Fenabravella on tiedot, jotka voivat auttaa liittovaltion hallitusta tässä uudessa myynnin jatkamisessa.
Aiheesta kiinnostunut valmistaja Stellantis, joka johtaa Fiat, Jeep, Citröen, Peugeot ja Jeep, osoitti halukkuutensa aloittaa uudelleen suosittujen autojen valmistus presidentti Antonion ohjeiden mukaisesti Filosofia. Hänen mielestään strategian aloittamiseksi olisi palattava "suositun auton" käsitteeseen.
Antonio Filosa uskoo, että halvemmissa ajoneuvoissa on oltava alennetut verot, edullisempi luotto ja määritettävä ajoneuvon ihanteelliset kustannukset. Toistaiseksi tämä on ollut odotus alan elvyttämiseksi.
Elokuvien ja sarjojen ja kaiken elokuvaan liittyvän ystävä. Aktiivinen utelias verkoissa, aina yhteydessä verkkotietoihin.
