Auto, joka on ollut tallissa 20 vuotta, hyvässä kunnossa, ei ole jotain, jota näkee joka päivä. Käyttämättömän ajan kuvittelemme sen olevan jotain, joka vangitsee vanhojen autojen keräilijöiden silmät, ja Ford Escort Formula 1991 onkin yksi tuotannon jäännöksistä.
Jäännöksen ensimmäinen omistaja asui Porto Alegressa (RS) ja osti auton heti Fordin lanseerattua sen, mutta ei voinut ajaa uutta ostoa vakavien terveysongelmien vuoksi. Henkilökohtaisen elämänsä myllerryksen aikana hän meni huoltoasemalle ostamaan polttoainetta, jotta auton moottori ei vahingoittuisi.
Katso lisää
8 merkkiä, jotka osoittavat, että sinulla oli ahdistusta…
Koulun johtaja puuttuu hienovaraisesti, kun huomaa oppilaan, jolla on lippis…
Vuodesta 2011 jäännöksen uusi omistaja Reginaldo Gonçalves sanoi, että harvinaisuuden ensimmäinen neljällä pyörällä omistaja ei päästänyt ajoneuvosta irti. Gauchon tytär laittoi auton myyntiin vasta, kun hänen isänsä kuoli ja keräilijä Reginaldo de Campinas kiinnostui sen ostamisesta.
Kiinnostus oli niin suuri, että auto piti viedä Rio Grande do Sulista São Pauloon kuorma-autolla, jottei ajokilometrejä muutettu. Uusi omistaja oli vaikuttunut, sillä jopa renkaat olivat ehjät ja osoittivat, että vuodet eivät riittäneet Ford Formulan lopettamiseen.
Ainoa kulunut yksityiskohta oli polttoainesäiliön korkki, juuri siksi, että ensimmäinen omistaja tankkasi ajoneuvoa kotona. Reginaldolle tämä oli ainoa "ongelma", joka autossa oli. Muuten auto oli ehjä, lähes nollalla ajettu ja kesti paljon pidempään. Loppujen lopuksi, mikä tekee Formula 1:stä harvinaisen ajoneuvon?
Miksi Ford Formula on niin harvinainen?
Ford toi markkinoille erikoisluokan autosta vuonna 1991 ja myi vain 750 yksikköä Brasiliassa. Vanha ja urheilullinen ilme, liima sivussa, ovat hienoja esimerkkejä, jotka oikeuttavat mallin harvinaisuuden. Lisäksi se oli ensimmäinen mukautuvalla jousituksella varustettu auto Brasiliassa.
Moottori on 1,8, bensiini, viisi manuaalivaihteistoa. 375 yksikköä lanseerattiin punaisena ja 375 metallisinisenä. Malli maksoi 10,3 miljoonaa cruzeiroa vuonna 1991 ja todelliseksi muutettuna se saavuttaa 300 tuhatta R$.
Reginaldo Gonçalves piti salassa summan, jonka hän maksoi saadakseen auton pois Porto Alegresta, mutta huutokauppaasiantuntija Joel Picelli teki vedon: jäännösmalli meni 100 000 R$:sta São Pauloon.
Elokuvien ja sarjojen ja kaiken elokuvaan liittyvän ystävä. Aktiivinen utelias verkoissa, aina yhteydessä verkkotietoihin.