Uusi läpimurto automarkkinoilla on ajatus vetykäyttöisestä hybridiautosta. Sen on kehittänyt Saksan ilmailukeskus (DLR), ja se lupaa mullistaa alan.
Keskeinen ajatus on, että tässä autossa on suurempi autonomia. Näin ollen vetypolttoaineella ajoneuvo pystyy ajamaan jopa 1000 km. Aika innovatiivinen konsepti, eikö?
Katso lisää
Koulun johtaja puuttuu hienovaraisesti, kun huomaa oppilaan, jolla on lippis…
Äiti kertoo koululle, että 4-vuotias tytär, joka valmistaa lounaansa, voi…
Katso myös: Sony ja Honda lupaavat kehittää uuden sähköauton
Vetykäyttöinen auto
Ensinnäkin Saksan Aerospace Centerin kehittämä auto toimii samoilla perusideoilla kuin sähkömalli, mutta siinä on myös mahdollisuus käyttää vetyä polttoaineena.
Näin ollen IUV, kuten autoa kutsutaan, yhdistää polttokennon, jonka teho on 45 kW, vetypainesäiliön 700 baaria ja 7,5 kg säilytystilaa, sekä 48 kWh: n akun.
Siksi se pystyy matkustamaan jopa 1000 km yhdellä latauksella, eli huoltoasemalla ei tarvitse pysähtyä. polttoainetta useita kertoja matkan varrella, koska se pystyy matkustamaan pitkiä matkoja sen jälkeen ladattu.
Millainen on täydennysprosessi?
Koska kyseessä on sähköllä ja vedyllä toimiva hybridiauto, sen tankkausmalli on hieman erilainen kuin muut. Tämän seurauksena IUV: n tankkaus vetyasemalla kestää käytännössä saman ajan kuin tavallisen kaasusäiliön.
Akkua voidaan kuitenkin ladata erikseen sähkövirran avulla. Tai jopa plug-in-järjestelmä, jossa on polttokenno auton edessä ja akku takana.
Auto on 5 metriä pitkä, johon kaikki varusteet voidaan jakaa hyvin. Tässä mielessä se pystyy kuljettamaan 5 matkustajaa ja sitä voidaan käyttää pitkillä matkoilla.
