Viime keskiviikkona Kiinan valtion omistama COMAC, Commercial Aircraft Corporation of China, sai hallituksen hyväksynnän lentokoneen laajamittaiseen tuotantoon. Kiinan ensimmäinen siviililentokone. Tällä uutisella Kiinan hallitus ilmoitti myös, että maa aloittaa tänä vuonna kaupalliset lennot omilla koneillaan.
Lue lisää: Kiina myy maailman halvimman sähköauton.
Katso lisää
Barbie-elokuvan ennustetaan kasvattavan Matellin voittoja…
Japanilainen yritys asettaa aikarajoituksia ja hyötyy
Tutustu malliin C919
Kyseessä on C919-malli, joka on kokonaan kiinalainen projekti ja jonka ensilento oli toukokuussa 2017. Siitä lähtien tämän koneen laajamittainen tuotanto kaupallisiin tarkoituksiin on odottanut Kiinan hallituksen hyväksyntää hankkeen toteuttamiseksi.
Sitten viime keskiviikkona vahvistus tuli ja COMAC sai virallisesti luvan mallin rakentamiseen. Tässä tapauksessa C919 on suuri lentokone, joka voi kuljettaa 158–168 matkustajaa ja sen lisäksi, että sen autonomia on 4 075–5 555 kilometriä.
Lisäksi mallin odotetaan kilpailevan suoraan joidenkin Boeing-yhtiön pohjoisamerikkalaisten mallien, kuten 737:n, kanssa. Samoin sen pitäisi kilpailla joidenkin eurooppalaisten mallien, kuten eurooppalaiselle Airbus-yhtiölle kuuluvan A320:n, kanssa. Juuri tästä syystä ei ole vielä tiedossa, saako kone lentää muiden maiden yli vai ei.
Tärkeä hetki Kiinalle
C919-mallin laajamittaisella tuotannolla Kiina aloittaa uuden hetken matkallaan teollisen ja taloudellisen autonomian etsimisessä. Itse asiassa tämä oli suunnitelma valtion omistaman COMACin perustamisesta vuonna 2018, koska Kiinalla on suuri kunnianhimoa tulla yhdeksi maailman suurimmista teollisuusmahdeista riippumatta valtioista United.
Kiinan presidentin Xi Jinpingin mukaan tämä on tärkeä hetki Kiinan historiassa, joten hallitus tekee lujasti töitä selviytyäkseen mahdollisista vaikeuksista. Lisäksi koneet pitäisi toimittaa joulukuussa ja kaupalliset lennot alkavat ensi vuoden alussa.
