Pieni ajoneuvo, jossa on vain kolme pyörää: tämä on Wee, jonka on tarkoitus olla Brasilian halvin sähköauto. Tällä hetkellä kansallisilla mailla saatavilla oleva ajoneuvo maksaa noin 165 tuhatta R$.
Erittäin kompakti, se voi kuljettaa jopa kaksi matkustajaa ja maksaa 93 000 - 100 000 R$. Sen valmistajan pääideana on, että sitä käyttävät sovellukset tai vuokraukset, ulospääsy maan kaoottisesta liikenteestä.
Katso lisää
Barbie ja hänen horoskooppi: hänen valtavan suosionsa salaisuus
Mitä Google ei halua sinun etsivän?
Sähköajoneuvot ovat vielä kaukana brasilialaisista kuluttajista. Vaikka näiden autojen hinta on synonyymi kestävälle kehitykselle, se ei silti sovi tärkeimpien kuluttajien profiiliin. Näin ollen Wee aikoo maksaa 60 % vähemmän kuin nykyinen projekti, joka syntyi 15 vuotta sitten ja alkaa vihdoin toteutua.
Näe lisää: Kuinka paljon sähköauton lataaminen Brasiliassa maksaa?
Tulevaisuuden pieni auto
Nimi on Kers Wee, joka on saanut inspiraationsa kineettisen energian talteenottojärjestelmästä, joka ottaa energiaa talteen jarruja käytettäessä. Wee on sen kompaktin kokonsa vuoksi, mikä tarkoittaa "pientä" skotlantilaisessa dialektiikassa. Pienen kärryn toimintasäde on 200 km ja se saavuttaa 100 km/h nopeuden ja sen akku latautuu enintään 8 tunnissa.
Se ei saastuta ympäristöä, mutta sen rakentaminen saastuttaa. Tästä syystä vastuullinen yritys istuttaa jokaista rakennettua autoa kohti jokien lähteille vähintään 50 puuta tavoitteena minimoida sen hiilijalanjälki ilmakehässä.
kumppanuuksia tuotantoa varten
West Paranán osavaltion yliopisto (Unioeste) ja Brazilian Institute of Mobility ovat tehneet yhteistyötä antaakseen Weelle 100-prosenttisesti brasilialaiset kasvot. Ja sitten kaikki sähkö- ja automaatio-osassa käytetty tekniikka on brasilialaista.
Wee edustaa läpimurtoa Brasilian autoteollisuudelle. Ensinnäkin valtionyliopiston tuesta ja brasilialaisten tutkijoiden nimestä sen kokoonpanossa. Tässä mielessä myös Paranán hallitus yhdisti voimansa ja tuki aloitetta.
Lisäksi se edustaa teknologian ja kestävän kehityksen kohtaamista, askelta eteenpäin maallemme ja esittelee Brasilian julkisissa yliopistoissa tehdyn tutkimuksen tuloksia.
