Uusi raportti paljastaa, että vastuussa oleva yritys Titan sukellusvene, joka katosi Pohjois-Atlantilla viiden ihmisen kanssa Titanicin tutkimusmatkan aikana, on irtisanonut työntekijän, joka oli ilmaissut huolensa kuljetuksen suunnittelun turvallisuudesta.
Tutkijat työskentelevät aikaa vastaan löytääkseen sukellusveneen ja sen miehistön kadonneen viime sunnuntain 18. päivän jälkeen.
Katso lisää
Varoitus: TÄMÄ myrkyllinen kasvi joutui nuoren miehen sairaalaan
Google kehittää tekoälytyökalua auttamaan toimittajia…
Raporttien mukaan TechCrunch, OceanGate Expeditions, yritys, joka vastaa kiertuesukellusvene Titan, on jo ollut mukana aiemmassa oikeusjutussa, jossa oli mukana sen entinen merioperaatioiden johtaja David Lochridge.
Lochridge menetti työpaikkansa yhtiössä tammikuussa 2018, kun hän jätti ylimmälle johdolle yksityiskohtaisen raportin, jossa korostettiin vedenalaiseen ajoneuvoon liittyviä turvallisuusongelmia.
Tämä tieto tuo uutta kontekstia sukellusveneen katoamistilanteeseen ja herättää kysymyksiä yhtiön vastuullisuudesta.
On viitteitä Titanista vastaavan yrityksen huolimattomuudesta
OceanGate Expeditionsin irtisanomisen jälkeen yritys haastoi David Lochridgen oikeuteen ja syytti häntä sukellusta koskevien luottamuksellisten tietojen paljastamisesta.
Vastauksena Lochridge jätti vastakanteen, jossa hän väitti, että hänet erotettiin turvallisuussyistä ilmoittamisen vuoksi.
Entisen työntekijän mukaan yrityksen johto jätti toistuvasti huomiotta hänen yritykset tuoda esiin ongelmia Titan-suunnittelussa. Hän väitti, että nämä ongelmat olivat niin vakavia, että ne voivat aiheuttaa riskin turvallisuushenkilöstöstä ja matkustajista.
Lochridge katsoi, että hänen huolensa jätettiin huomiotta. Asiantuntijan väite korostaa yrityksen väitettyä laiminlyöntiä vedenalaiseen ajoneuvoon liittyvien huolenaiheiden käsittelyssä.
Yksi Lochridgen tuolloin esittämistä huolenaiheista liittyi sukellusveneen runkoon. TechCrunchin mukaan OceanGaten sukellusveneen valmistukseen valitsema materiaali oli houkutteleva, koska se on terästä vahvempi ja kevyempi. Tuote sisälsi kuitenkin myös äkillisen epäonnistumisen riskin stressissä.
Lochridge pelkäsi, että pienet rungon puutteet voisivat laajentua valtameren syvyyksien aiheuttaman paineen alla sukellusten aikana. Tämä huoli korosti mahdollisen vaaran, joka liittyy tämän materiaalin käyttöön Titan-projektissa.
Rungon lisäksi toinen turvallisuushuoli liittyi ikkunaan. Asiantuntijan mukaan kohteelle ei jaettu kaikkia havaintoja. David uskoo, että sitä ei suunniteltu kestämään oikeita syvyyksiä.
Hänen mukaansa ikkuna kannatti vain 1300 metriä, kun taas sukellusvene oli valmis matkustamaan 4000 nähdäkseen Titanicin.
Elokuvien ja sarjojen ja kaiken elokuvaan liittyvän ystävä. Aktiivinen utelias verkoissa, aina yhteydessä verkkotietoihin.
