Sähköautojen tuotantoa helpotetaan eurooppalaisessa autoteollisuudessa, lähinnä ajateltuna hiilidioksidipäästöjen lopettamista ilmakehään vuosien mittaan. Investointi saattaa vaatia miljardeja, mutta ala uskoo, että ajoneuvojen suuri tulevaisuus on akkujen käytössä.
Lue myös: Hybridi- ja vetykäyttöinen auto on menestys; tarkista yksityiskohdat
Katso lisää
Varoitus: TÄMÄ myrkyllinen kasvi joutui nuoren miehen sairaalaan
Google kehittää tekoälytyökalua auttamaan toimittajia…
Tämän investoinnin hyödyntämisen miettimiseksi on ensin analysoitava väestön sosioekonomisia olosuhteita, sillä monta kertaa Esimerkiksi Brasiliassa ihmisillä ei ole edes rahaa ostaa polttomoottoriajoneuvoa, puhumattakaan sähköautosta, joka tarvitsee hyvin rahoitetun pääoman. korkea. On syytä muistaa, että Euroopan maissa ja Amerikassa ajoneuvon arvo tulee helpommin ostettavissa ja mahdollisesti halutumpi väestön keskuudessa.
Vaikka tekniikka kehittyy ja arvot laskevat, akkujen nykyinen taloudellinen tilanne ei ole suotuisa liittyä tähän uuteen automalliin. Sähköauton arvoa ei siis edelleenkään voida tasapainottaa palamisen kanssa.
Asiantuntijoiden mukaan akut maksavat keskimäärin 100 dollaria kilowattitunnilta ensi vuonna. Myöskään hinta ei ole täsmälleen sama odotettavissa, koska monet yritykset eivät välttämättä ole samaa mieltä tästä arvosta, joten niitä pidetään yli kaksinkertaisina polttomoottoreiden kustannuksina sähköinen.
Lopuksi kaksi tekijää vaikuttaa tähän hinnannousuun: tuotantokustannukset raaka-aineista ja sähköajoneuvojen maailmanlaajuisesta kasvusta, mikä aiheuttaa pulaa litiumista maailman.
Elokuvien ja sarjojen ja kaiken elokuvaan liittyvän ystävä. Aktiivinen utelias verkoissa, aina yhteydessä verkkotietoihin.