Internetin ja suoratoiston edistymisestä huolimatta radio löytää edelleen tilaa ja sillä on uskollisia kuuntelijoita, varsinkin kun puhumme AM-radiosta. Tämän tyyppiset asemat keskittyvät uutisten, musiikin ja pääasiassa urheilupelien lähettämiseen. AM: n päivät voivat kuitenkin olla luettuja.
Lue lisää: Sony ja Honda lupaavat kehittää uuden sähköauton
Katso lisää
Varoitus: TÄMÄ myrkyllinen kasvi joutui nuoren miehen sairaalaan
Google kehittää tekoälytyökalua auttamaan toimittajia…
Syy? Sähköautot. Tämäntyyppisten ajoneuvojen kasvava määrä saattaa johtaa AM-radioiden sukupuuttoon yksinkertaisesta syystä: sähkömagneettisista häiriöistä, autonvalmistajien mukaan.
AM-aallot eivät tule "puhtaina" radioihin sähköautot. Joten vastaanotto on täynnä vinkumista, sekavia ääniä ja korkeataajuisia huminaa. FM-aallot sen sijaan kestävät paremmin häiriöitä.
Jotkut autonvalmistajat poistavat jo AM: n ajoneuvoistaan. BMW sanoi lehdistötiedotteessaan, että se teki päätöksen olla "turhauttamatta kuluttajia" huonolaatuisella vastaanotolla. Muut yritykset, esim
Tesla Audi, Ford, Pors ja Volvo seurasivat myös samaa tietä.Mitä vikaa AM-radion luopumisessa on?
Koska AM-asemia on suuri määrä ympäri maailmaa, sillä on varmasti taloudellinen vaikutus. Puhumattakaan näiden radioasemien työntekijöiden työttömyydestä.
Ron January, Alabaman radioaseman WATV-AM: n toiminnanjohtaja, vertasi ajoneuvojen AM-katkaisua "murhaan". Hänen mukaansa asemansa suurin yleisö tulee autoista.
”Suurin osa kuulijoistamme ajaa autoa aamulla ja iltapäivällä, kun ihmiset ovat matkalla töihin ja sieltä pois. Joten jos emme ole autossasi, meitä ei ole olemassa", hän valitti New York Timesille.
Myös AM-vastaanotto on tärkeä hätätilanteissa. Koska ne pystyvät kattamaan enemmän etäisyyksiä, ne voivat olla tärkeä uutislähde syrjäisissä ja vaikeammin saavutettavissa paikoissa.
Onko mahdollista kääntää tilanne päinvastaiseksi sähköautoilla?
Jotkut asiantuntijat sanovat kyllä, koska vastaanottoongelmat eivät ole ylitsepääsemättömiä. Suojattujen kaapeleiden, suodattimien aiheuttamia häiriöitä voidaan hallita ja olla varovaisempi, kun sähkökomponentteja asennetaan ajoneuvoon.
Kaikki nämä varusteet vaativat kuitenkin autonvalmistajilta aikaa ja rahaa. Ja ehkä tämä on investointi, jota yritykset eivät ole halukkaita tekemään. Loppujen lopuksi AM-radio alkaa The Driven mukaan menettää suosiotaan joka tapauksessa, ainakin Euroopassa.
Kuka vielä kuuntelee AM-radiota?
Mediayleisöjä ympäri maailmaa mittaavan maailmanlaajuisen Nielsenin tekemän tutkimuksen mukaan AM-kuuntelijoita on vain 20 % kaikista yhdysvaltalaisista kuuntelijoista. Lisäksi nämä ihmiset ovat yleensä vanhempia (kolmasosa yli 65-vuotiaita).
Brasiliassa viimeisimmän Kantar IBOPE -tutkimuksen mukaan kahdeksan kymmenestä brasilialaista kuunteli radiota elokuussa 2022. Lisäksi he viettävät keskimäärin 3h58 suosikkivuodenaikaansa. Mediaa kuuntelee edelleen 83 prosenttia väestöstä, mikä on 3 prosenttia enemmän kuin viime vuonna.
Ehkä AM: n uhka Brasiliassa kestää jonkin aikaa. Vaikka Kantarin mukaan 80 % kuuntelijoista edelleen suosii tavallista radiota, sähköautoja on täällä edelleen vähän.
Määrä kasvaa, mutta se ei silti ole todellisuutta kaikille. Brasilian sähköajoneuvojen liiton (ABVE) mukaan sähköajoneuvojen määrä kasvoi maassa 43,4 % viime vuoteen verrattuna. Toimikunnan puheenjohtaja kuitenkin varoittaa, että hyvistä luvuista huolimatta Brasilian todellisuus on edelleen kaukana muiden maiden, kuten USA: n, realiteeteista.
Valmistunut sosiaalisesta viestinnästä Goiásin liittovaltion yliopistossa. Intohimoinen digitaalinen media, popkulttuuri, teknologia, politiikka ja psykoanalyysi.
