Kun hinta epävakaus polttoaineita, sähköautosta on tullut monen sovelluskuljettajan toive. Sähköiset mallit ovat kuitenkin paljon kalliimpia kuin polttomoottorilla toimivat. Tätä silmällä pitäen Uber aikoo valmistaa edullisia sähköautoja kumppanikuljettajilleen.
Uber näkee ratkaisun kuljettajilleen sähköautojen kautta
Katso lisää
Nämä ovat 4 horoskooppimerkkiä, jotka rakastavat yksinäisyyttä eniten…
Jotkut koirarodut ovat täydellisiä ihmisille…
Sähköautot ovat sen lisäksi, että ne ovat taloudellisempia, myös energian kannalta kestävämpi vaihtoehto. Toisin kuin polttomoottoriautot, sähköautot eivät päästä saastuttavia kaasuja ja ovat energiatehokkaampia.
Siksi niille, jotka käyttävät autojaan elantonsa hankkimiseen, kuten kuljettajille Uber, sähköautot osoittautuisivat loistavaksi vaihtoehdoksi, jos se ei olisi niiden markkinahinta.
Sähköauton ostaminen tai leasing on tällä hetkellä erittäin kalliimpaa kuin polttomoottoriauton ostaminen ja vaikka ne osoittautuvatkin paremmiksi ympäristön kannalta, koska se on taloudellisempi, hiljaisempi ja helpompi ajaa, markkina-arvolla on silti suuri painoarvo. valinta.
Uber haluaa tehdä omia autoja
Ajattelemalla kaikkia tekijöitä, jotka käyvät läpi sähköautojen ongelman, kuljetusyritys Applications on päättänyt sisällyttää suunnitelmiinsa edullisien sähkömallien valmistuksen Kuljettajat.
Ilman tähän mennessä paljastettua kumppanuutta yhtiö pyrkii alentamaan mallien valmistusarvoa, alentamaan nopeuskapasiteettia ja toimimaan siten eksklusiivisena autona kaupunkiteille.
Yrityksen toimitusjohtaja Dara Khosrowshahi toteaa haastattelussa: ”Mielestäni maksiminopeudet monet autot eivät ole esimerkiksi välttämättömiä matkoihin liittyvässä kaupunkiajossa jaettu. Voimme vähentää teknisiä tietoja, ja jos teemme niin, pienennämme lopullisia kustannuksia."
ideoita autoon
Yhtiön tavoitteena on, että autot saavuttavat 80 km/h nopeuden. Loppujen lopuksi mitä pienempi moottorin tilavuus on, sitä halvempi on ajoneuvon lopullinen hinta, joten se on vaihtoehto kannattava kasvattaa kuljettajien voittomarginaalia sovelluskohtaisesti sekä ajoneuvon hankinnassa että kustannuksissa päivittäin.
Lisäksi yhtiö kuvittelee innovoivansa myös 3-pyöräisten autojen kanssa, sillä se pienentäisi auton kokoa ja tekisi siitä vielä halvemman. Se kohtaa kuitenkin edelleen esteitä muotoilun ja sisätilan edessä.
