Sinä sukellusveneitä ovat aluksia, jotka purjehtivat meren pohjassa satelliiteilta piilossa. Ne on yleensä tarkoitettu sotilaalliseen käyttöön, hyökkäämään ja puolustamaan maata vihamielisiltä toimilta, sen lisäksi vartioimaan sen rannikkoalueita, mutta myös on tarkoitettu siviilikäyttöön, palvelemaan merenpohjan analyysejä, öljynporauslauttojen korjauksia sekä merenalaisten kaapeleiden ja putkien tutkimuksia.
Lue myös: Tiedätkö kuinka laiva kelluu meressä?
yhteenveto sukellusveneestä
Sukellusvene on suuri alus, joka voi nousta tai upota ja aiheuttaa epätasa-arvon painovoiman ja siihen vaikuttavan kelluvuusvoiman välillä.
Se koostuu pääasiassa akuista, luukusta, sähkögeneraattoreista, happigeneraattorista, potkurista, painolastista, peräsimeistä, moottorista, periskoopista, kaikuluotaimesta ja purjeesta.
Se toimii täyttämällä ja tyhjentämällä painolastisäiliöitä, jotka muuttavat siihen vaikuttavaa painovoimaa.
Sukellusveneet voivat olla siviili- tai sotilaallisia käyttötarkoituksensa mukaan.
Vuonna 2008 Brasiliassa luotiin sukellusveneiden kehitysohjelma, joka on jo laskenut mereen kaksi tavanomaista sukellusvenettä. ja aikoo laukaista kaksi muuta tätä luokkaa sen lisäksi, että se laukaisee ensimmäisen propulsiovoimalla varustetun brasilialaisen sukellusveneen ydin.
Maailman suurimmat koskaan rakennetut sukellusveneet kuuluvat Venäjän omistamaan Typhoon-luokkaan.
Sukellusvenesuunnittelun kehitti polymaatti Leonardo da Vinci, mutta ensimmäisen purjehduskelpoisen sukellusveneen rakensi vuonna 1620 keksijä Cornelis Drebbel.
Mikä on sukellusvene?
Sukellusvene on a alus, joka liikkuu salaa valtamerten sisällä jonka päätarkoituksena on suojella maata ja välttää mahdolliset konfliktit vihollisten kanssa sen valtavan sotilaallisen voiman vuoksi. Pääosin sotilaallisesta käytöstä huolimatta sukellusveneellä voi olla myös siviilikäyttöä.
Sukellusveneen pääosat
Sukellusveneen pääosat ovat:
Akut: tehoreservi sähkögeneraattoreiden vikaantuessa.
Luukku: osa, joka toimii sukellusveneen hätäuloskäyntinä.
Sähkögeneraattorit: osa, joka tuottaa sähköenergiaa työntövoimaa ja elektroniikkalaitteiden tehoa varten.
Happigeneraattori: osa, joka tuottaa happea miehistön hengittämistä varten.
Potkuri: osa, joka muuttaa mekaanisen energian käyttövoimaksi.
Painolasti: osa, joka ohjaa sukellusveneen tiheyttä ja mahdollistaa sen uppoamisen tai uppoamisen.
Peräsimet: osat, jotka ohjaavat sukellusveneen suuntaa.
Moottori: osa, joka saa sukellusveneen liikkumaan muuntamalla sähköenergiaa mekaaniseksi energiaksi.
Periskooppi: osa, jonka avulla miehistö näkee esteet näkökentän ulkopuolelta.
Sonar: osa, joka vastaa sukellusveneen ympärillä olevien ruumiiden lähettämien äänien vangitsemisesta törmäysten välttämiseksi ja sen tarkan sijainnin tunnistamiseksi.
Kynttilä: osa, joka vastaa sukellusveneen vakauttamisesta ja miehistön jäsenten sisään- ja sieltä poistumisesta.
Miten sukellusvene toimii?
sukellusvene tulee esiin ja uppoaa vesisäiliöiden täyttämisen ja tyhjentämisen kautta, joita kutsutaan painolastisäiliöiksi, jotka muuttavat sukellusveneen vedenalaista tilavuutta ja epätasapainoa voiman paino (voima, joka "vetää" kaikki kappaleet kohti planeetan keskustaa) ja kelluva voima (voima, joka siirtää nesteisiin upotettuja kappaleita ylöspäin), jotka vaikuttavat siihen.
Jotta sukellusvene uppoutuisi, on tarpeen avata painolastisäiliöiden yläosassa olevat venttiilit., joka saa ilman ulos ja vettä sisään, joten sukellusveneellä on enemmän massaa (ja myös tilavuutta) ja siten enemmän painoa.
Jotta sukellusvene nousisi pintaan, sen painolastisäiliöt on tyhjennettävä., mikä vähentää sen massaa ja siten sen painovoimaa.
Katso myös:Ilmakehän paine — fyysinen määrä, joka liittyy suureen määrään ilmakehän ilmaa maan pinnan yläpuolella
sukellusvenetyyppejä
Sukellusveneet luokitellaan sotilaallisiin tai siviilikäyttöisiin tehtäviensä mukaan.
Sotilaalliset sukellusveneet: ovat sellaisia, joiden pituus ja teho on suuri, joita on vaikea paikantaa satelliittien kautta ja jotka voivat toimia kaikissa sääolosuhteissa. Seurauksena on, että niitä käytetään asealustoina, puolustukseen ja hyökkäykseen vihollisia vastaan ja partioimaan rannikkoalueita.
Siviilisukellusveneet: ovat ne, joiden pituus ja teho on pienempi kuin sotilassukellusveneet. Niitä käytetään valtameren pohjatutkimuksiin, öljynporauslautojen korjaukseen, merenalaisten kaapelien ja putkien varmentamiseen ja muihin käyttötarkoituksiin.
Onko Brasiliassa sukellusveneitä?
Vaikkakin pienempiä määriä kuin useimmissa maissa, Brasiliassa on sukellusveneitä. Vuodesta 1914 Brasilia on hankkinut sukellusveneitä muista maista, mutta vuonna 2008 luotiin Prosub (Submarine Development Program) Brasilian ja Ranskan välinen kumppanuus, jonka tavoitteena on tuottaa neljä tavanomaista sukellusvenettä ja ensimmäinen brasilialainen propulsiokäyttöinen sukellusvene ydin.
Vuonna 2018 ensimmäinen Prosubin kautta luotu sukellusvene, nimeltään Riachuelo-sukellusvene, laskettiin mereen. Myös tässä ohjelmassa kehitetty S Humaitá laskettiin merelle testattavaksi 7.12.2020. Sukellusvene S Tonelero lasketaan laukaisuun vuonna 2023 ja vuonna 2024 sukellusvene S Angostura. Vuodelle 2033 on suunniteltu ensimmäisen brasilialaisen ydinvoimalla varustetun sukellusveneen, SN Álvaro Alberto, laukaisu.
Mikä on maailman suurin sukellusvene?
Maailman suurimmat sukellusveneet ovat Typhoon-luokkaa (Naton antama nimikkeistö), Venäjän laivaston (entinen Neuvostoliiton laivasto) kehittämä.
Typhoon-luokan sukellusveneet ovat sotilassukellusveneitä, jotka koostuvat 20 ballistisesta ohjuksesta, joissa on ydinkärjet ja jotka pystyvät saavuttamaan 10 000 km: n etäisyydellä olevia kohteita. Niiden pituus on 170 metriä ja uppouma 48 tuhatta tonnia.
sukellusveneen alkuperä
Arkhimedesen ja muiden tutkijoiden tutkimuksista kelluvasta voimasta, polymaatista Leonardo da Vinci (1452-1519) suunnitteli sukellusvenealuksen, jota ei koskaan valmistettu. Vuonna 1620 keksijä Cornelis Drebbel (1572-1633) kehitti ensimmäisen purjehduskelpoisen sukellusveneen..
Siitä, sukellusveneiden toiminnassa on saavutettu useita edistysaskeleita. 16. huhtikuuta 1863 Plongeur-sukellusvene oli ensimmäinen, joka käytti paineilmamoottoria. 2. lokakuuta 1864 sukellusvene Ictíneo II oli ensimmäinen sukellusvene, joka toimitettiin polttomoottorilla (höyry). Vuonna 1904 Aigrette-sukellusvene oli ensimmäinen, joka käytti diesel-sähkövoimaa.
Faktaa sukellusveneestä
Ensimmäiset rakennetut sukellusveneet toimivat ihmisen käyttövoimalla.
Ennen toista maailmansotaa sukellusveneiden kannella oli torpedoja, tykkejä ja konekivääriä, koska niiden oli puolustettava ja hyökättävä, kun ne nousivat pinnalle.
Tällä hetkellä sukellusveneet käyttävät diesel-sähkö- tai ydinvoimaa.
Sukellusveneet nousevat tai uppoavat saman fyysisen periaatteen mukaan, joka sallii alusten uppoamisen painovoiman ja työntövoiman vaikutuksesta.
Sukellusveneet navigoivat valtamerillä merikarttojen tai teknisten navigointilaitteiden avulla, koska valo pääsee harvoin valtameren pohjaan.
Pinnalle päästyään sukellusveneet navigoivat sen läpi GPS, joka kertoo tarkalleen leveys- ja pituusasteen.
Lähteet
HALLIDAY, David; RESNICK, Robert; WALKER, jearl. Fysiikan perusteet: Gravitaatio, aallot ja termodynamiikka (vol. 2). 10. toim. Rio de Janeiro, RJ: LTC, 2016.
MESQUITA, J. L. Tapaa kuusi suurinta sukellusvenettä maailmassa. Osavaltio, 2018. Saatavilla: https://marsemfim.com.br/conheca-os-seis-maiores-submarinos-do-mundo/.
PROSUB. Brasilian laivasto. Saatavilla: https://www.marinha.mil.br/programas-estrategicos/prosub.
Kirjailija: Pamella Raphaella Melo
Fysiikan opettaja
