Suurten eurooppalaisten merenkulun aikana (lähinnä 1500- ja 1500-luvuilla) laivoja valmistettiin pääasiassa Portugalin satamissa ja Andalusian alueella Espanjassa. Karavaanit olivat noin 20 metriä pitkiä ja painoivat jopa 80 tonnia. Näillä aluksilla purettiin kuukausien matkan aikana noin 60 miestä ja enemmän ruokaa varten tarkoitettuja eläimiä, muun muassa aseita, ammuksia, ruokaa.
Selainten arki ei ollut helppoa. Näiden navigaattoreiden ajatuksissa esiintyvien kuvitteellisten pelkojen lisäksi (kuten usko siihen, että valtameressä asuivat hirviöt ja lohikäärmeet), Siellä oli myös todellisia pelkoja, vaikeuksia avomerellä navigoinnissa, myrskyt ja rankkasateet, taudit ja kauheat ruokaa.
Tässä tekstissä opitaan vähän Grandes Navigationsin jokapäiväisestä elämästä. Opimme lisää Caravelsin sisällä olevien navigaattorien ruoasta eli navigaattorien ruokavaliosta.
Merimatkat 1400- ja 1600-luvuilla olivat täynnä odottamattomia tapahtumia (joita esiintyy vielä nykyäänkin). Kun matka tapahtui normaalisti, ilman odottamattomia tapahtumia, aluksella oleva ruoka vastasi epävarmasti miehistön tarpeita, mutta jos jos tapahtui jotain odottamatonta, kuten myrskyt, alusten fyysiset vahingot tai ohjaajan epäpätevyys, miehistö kärsi elintarvikkeet.
Veneissä, varsinkin 1500- ja 1500-luvuilla, pääruoka oli keksejä. Säästä riippuen ja tietyissä olosuhteissa (veden tunkeutuminen alukseen) tämä ruokinta kävi läpi joitakin muutoksia, toisin sanoen se oli huonoissa ruokintaolosuhteissa (homeen ja kosteus). Yleensä jokainen miehistön jäsen sai päivittäin ateriaansa noin neljäsataa grammaa keksejä.
Viinillä oli pakollinen läsnäolo veneissä. Juomiseen ja ruoanlaittoon käytetty vesi varastoitiin sopimattomiin suuriin astioihin tai säiliöihin. Siksi vesi oli melkein aina bakteerien tartuttama, mikä aiheutti miehistöön aina infektioita ja ripulia.
Ruokaa jakoi aina aluksen kapteeni ja avustaja. Tämä ruoan jakelu vahvistettiin rykmenteissä (annoksina), ja vain kapteenilla ja avustajalla oli avain ruokavarastoihin. Turvallisuus oli tiukka valvomaan ruokaa, koska sen puuttuminen voi vaarantaa koko matkan ja aiheuttaa kuolemia sekä nälän että miehistön välisten konfliktien vuoksi ruoasta.
Miehistön mukana oli rotoita ja torakoita, jotka vaarantivat aina ruoan laadun. Toinen tekijä, joka vaikutti hygienian puutteeseen, oli wc: n puuttuminen aluksesta - yleensä miehistö teki tarpeet kontteihin ja heitti ne yli laidan. Nämä tekijät ovat vaikuttaneet paljon alusten sairauksien ja kuolemien lisääntymiseen.
Leandro Carvalho
Master historiassa
