- olemassaolokaupungeissase liittyy suoraan inhimillisiin näkökohtiin (sosiaaliset, kulttuuriset, poliittiset ja taloudelliset) ja fyysisiin näkökohtiin (alue, joet, kadut, arkkitehtuurit). Siksi kaupunkien muodostamiseksi on välttämätöntä, että nämä kaksi näkökohtaa ovat läsnä toisiaan.
Tässä tekstissä korostamme kaduilla. Ilman niitä kaupunkien olisi mahdotonta olla olemassa, ts. Missä kaupungin väestön talot tai asunnot sijaitsevat? Missä ihmiset ja ajoneuvot (kärryt, kärryt, autot, polkupyörät, moottoripyörät) matkustaisivat? Voisivatko ihmiset ilman katuja liikkua paikasta toiseen? Siitä huolimatta käymme läpi katujen historian.
Klo tarinoita kaupunkiväestöstä sekoittuvat usein katuhistoria missä he asuvat. Katu on paikka, jossa useat sukupolvet asuvat yhdessä tai eivät, jossa tarinoita nykyisyydestä ja menneisyydestä on läsnä.
Menneisyys rekisteröitiin kaduilla vanhojen ihmisten arkkitehtuurin ja muistin kautta, jotka asuivat siellä jo kauan sitten. Nykyinen aika on katujen asukkaiden ja ohikulkijoiden päivittäinen historian liike.
Esimerkiksi: vuonna 1854 Rio de Janeiron kaupungin julkisissa katuvalaistuksissa käytetyt öljylamput antoivat tien kaasuvalaistukselle, kun taas sähkövalo kaduille saapui vuonna 1904. Siksi kadut eivät aina olleet valaistuja, ja julkinen valaistus muuttui historian myötä. Myös Rio de Janeiron kaupungissa alkoi vuonna 1847 julkinen siivouspalvelu, jonka suoritti Aleixo Gary & Cia. Siitä lähtien roskien kerääjät ja kadujen puhdistamisesta vastaavat henkilöt tunnettiin nimellä 'Gary' - nykyään kadunpuhdistaja.
Brasilian kaupunkien kaduilla on aina ollut nimiä, jotka liittyvät ihmisiin tai tapahtumiin, joita pidetään merkittävinä maan historian kannalta. Muuten, paikannimien alkuperän tutkimista kutsutaan paikannimiksi, ja se voi auttaa löytämään jokaisen henkilön kadun nimen alkuperän.
Brasiliassa on katuja, jotka on nimetty historiallisten tapahtumien mukaan, kuten 7. syyskuuta, 15. marraskuuta historiallisten hahmojen nimillä, kuten Dom Pedro I, Barão do Rio Branco, Getúlio Vargas toiset. On myös numeroituja katuja, kuten katu 1, katu 10 ja niin edelleen.
Kuinka kadut nimetään? Katujen nimen ehdottavat yleensä kaupunginvaltuutetut tai asukkaat, jotka vievät nimiehdotuksen neuvonantajalle, ja nimen hyväksyy kaupunginvaltuusto.
Kadut ovat fyysisiä tiloja, joissa kaikki kaupunkien sosiaaliset elimet käyvät. Ihmiset matkustavat kaduilla päivittäin, menevät kotiin, töihin, joko jalkaisin tai liikenteellä. Brasiliassa on paljon ihmisiä, jotka asuvat kaduilla (katulapset, kodittomat), kun taas toiset he tekivät kaduista työpaikkansa (katukauppiaat, katukauppiaat, kuljettajat, liikenteenvartijat) muut).
São Paulon kaupungin asukkaan Dona Idalinan todistuksen mukaan kadut muuttuivat paljon vuodesta 1950 vuoteen 2000:
”Asuin ennen Rua Tabapuã, liikennettä ei ollut paljon. Se oli päällystetty ja rinnakkais- ja poikkikadut eivät; ne olivat likaa ja halusin ajaa pyörälläni koko ajan... meillä oli niin paljon ikäisiä ystäviämme, ystäviä, joten vietimme koko päivän pelaamalla " (Ote kokoelmasta: ideoiden vaihto. Historia. Peruskoulu. Kirjoittaja: Dora Schmidt. São Paulo: Toimittaja Scipione, 2007, s. 20).
Yllä olevan lausunnon mukaan on huomattava, että kadut ovat muuttuneet paljon viimeisten 60 vuoden aikana: Dona Idalina pelasi vielä koko päivän ystäviensä kanssa, kadut olivat lähes kaikki päällystämättömiä ja vähän Liikenne. Tällä hetkellä lasten on käytännössä mahdotonta leikkiä kaduilla useista syistä: suurista määristä ajoneuvoliikenne ja katuväkivallan lisääntyminen (ryöstöt, ampumat, kuolemat, huumeiden myynti) ovat jonkin verran.
Vaikka kaikki nykypäivän pakotteet ja vaarat ovat olemassa, kadut ovat edelleen erittäin tärkeitä kaupunkien ihmisten jokapäiväisessä elämässä.
Leandro Carvalho
Master historiassa
