Oletko varmasti jo seurannut aikuista huoltoasemalle, eikö vain? Joten olet todennäköisesti kuullut hänen pyytävän huoltoaseman hoitajaa lisäämään kaasua auton säiliöön ja tunsi tämän polttoaineen voimakkaan ja tyypillisen tuoksun, jota niin usein puhutaan ja käytetään ihmiset. Kaikki tietävät, että bensiini on tärkeä polttoaine, jota miljoonat ihmiset käyttävät ympäri maailmaa päivittäin. Mutta tiedätkö todella mitä bensiini on? Jos ei, tapaammeko hänet nyt?
Se on orgaaninen yhdiste (sen rakenne on hiili- ja vetyatomeja), jonka muodostavat kahdeksan hiiliatomia ja 18 vetyatomia ja jonka molekyylikaava on C8H18, joka on nestemäistä. Sen väri riippuu materiaalin tyypistä, joka sekoitetaan sen kanssa jälleenmyytäväksi asemalla. Yleisesti ottaen se on väritön tai kellertävä neste, jossa onkiehumispiste joka voi saavuttaa 135 OC (haihtuu hitaammin kuin vesi).
Se on neste, joka saadaan tärkeästä seoksesta, jota kutsutaan öljyksi. Aivan oikein, bensiini saadaan öljystä, joten öljy on seos (koostuu erilaisista aineista, kuten diesel, petroli, bensiini, asfaltti kitti jne.), bensiini erotetaan tästä seoksesta prosessilla, jota kutsutaan puhdistukseksi tai tislaukseksi fraktioitu.
Öljy, neste, joka on täynnä liuenneita aineita
Saatat miettiä, onko bensiiniä luonnossa silloin? Oikein. Se on osa öljyä, mutta se ei tarkoita, ettei ihminen voi tuottaa sitä laboratoriossa.
Puhdistuksen aikana öljystä suoritetaan jakotislaukseksi kutsuttu menetelmä, jossa öljy kuumennetaan ja sen komponentit kuumennetaan erotettu torneiksi, joita kutsutaan jakotorneiksi, kun öljyn jokainen komponentti muuttuu kaasumaiseksi tilaksi lämpötila-arvossa eri.
Öljynjalostamo
Laboratoriossa bensiiniä voidaan saada kemiallisissa reaktioissa, joissa voidaan käyttää vetykaasun kanssa reagoivaa kivihiiltä tai mineraalihiiltä veden kanssa. Ainoa ongelma on, että nämä ovat taloudellisesti toteuttamattomia prosesseja, koska ne ovat erittäin kalliita, mutta mahdollisia. Tämän vuoksi bensiinin saaminen öljynjalostuksesta on menetelmä, jota käytetään kaikkialla maailmassa.
Bensiiniä käytetään räjähdysmoottoreissa, kuten autoissa ja moottoripyörissä, joten mitä suurempi bensiinin hyötysuhde räjähdyksessä on, sitä suurempi on moottorin teho.
Ajoneuvon moottorissa se puristetaan osastoon ja sen jälkeen se räjähtää, mitä enemmän bensiini vastustaa puristusta kärsimättä räjähdyksestä, sitä parempi on sen laatu ja tehokkuus.
Lyhyesti sanottuna, mitä kauemmin bensiini räjähtää, sitä parempi se on. Tämä bensiinin laatu mitataan ns oktaaniluku. Mitä korkeampi oktaaniluku, sitä enemmän se vastustaa puristusta ja sitä korkeampi sen laatu.
Huomaa: On antiknock-nimisiä aineita, jotka tekevät bensiinistä kestävämmän puristumiselle, eli ne lisäävät sen oktaanilukua.
Nykyään on olemassa erilaisia bensiinityyppejä, joita löytyy huoltoasemilta, mutta ero on valmistetuissa seoksissa. Bensiinityypit ovat:
Tavallinen bensiini (C-bensiini):se saa petrolista saadun bensiinin (puhdas A-tyypin bensiini) lisäksi vedettömän etanolin (alkoholin) prosentuaalisen lisäyksen, joka vaihtelee välillä 20-25%.
Bensiinin lisäaine:se on tyypin A (puhdas) bensiini, johon lisätään lisäainepaketti, jolla on tärkein etu pesu- ja dispergointitoiminnoilla. Näitä lisäaineita lisätään minimoimaan kerrostumien muodostuminen kaasuttimissa ja polttoainesuuttimissa vähentäen moottorin vikaantumisen ja kulumisen todennäköisyyttä.
Ensiluokkainen bensiini: Se on bensiini, jolla on erityinen formulaatio. Sillä on korkeampi oktaaniluku ja sen vuoksi suurempi räjähdyskestävyys kuin tavallisella bensiinillä. Se sisältää myös vedetöntä etyylialkoholia (etanolia) 25%: n osuutena (sallitaan toleranssi 1% enemmän tai vähemmän). Se on vähemmän saastuttavaa kuin tavallinen bensiini.
Bensiini korokkeella:Se on puhtaampaa bensiiniä kuin muut, sillä sen rikkipitoisuus on noin 97% pienempi kuin muilla. Lisäksi sen oktaaniluku on myös korkeampi, se räjähtää paljon kauemmin.
Kuten voidaan nähdä, nämä ovat bensiinityyppejä, jotka parantavat ajoneuvojen suorituskykyä ja auttavat myös niiden kunnossapidossa, mutta myös hinta vaihtelee ja on joissakin tapauksissa hieman suolaisempi.
Minun luona. Diogo Lopes Dias
