Perinnölliset kapteenit: miten ne toimivat, epäonnistuminen, kartta

Klo perinnölliset kapteenit ne olivat ensimmäinen todellinen kolonisaatiotoimenpide, jonka portugalilaiset ryhtyivät Brasiliaan. Kapteenien kanssa Portugalin kuningas D: n määräyksellä otettiin käyttöön hallinnollinen jako. Johannes III, vuonna 1534. Portugalin Amerikka jaettiin 15kappaleitasisäänMaa, ja näiden maiden hallinto luovutettiin apurahoille. Kapteenit olivat olemassa Brasiliassa vuosisatojen ajan, mutta vuodesta 1548 lähtien luotiin uusi tapa hallita Brasiliaa.

Pääsy myös:Yleinen kieli: pääkieli, jota puhutaan Amerikan portugalissa

Historiallinen konteksti

Sisään 22. huhtikuuta 1500, retkikunta, jota johtaa Pedro Alvares Cabral näkevä Monte Pascoal, joka merkitsee virallisesti portugalilaisten saapumista Amerikan mantereelle. Huolimatta siitä, että saapuminen uudelle mantereelle oli jotain merkittävää, portugalilaisilla oli tuolloin taloudellisena painopisteenä Intian maustekauppa.

Portugalilaiset saapuivat Brasiliaan Cabralin retkikunnan kautta vuonna 1500. Vuosikymmeniä myöhemmin he perustivat perinnölliset kapteenit.

Portugalilaiset jäivät siis muutaman päivän Brasiliaan ja lähtivät sitten Aasiaan täyttääkseen alukset siellä saaduilla arvokkailla tavaroilla. Siksi tässä yhteydessä Portugalin Amerikan taloudelliset mahdollisuudet olivat sivussa, koska maustekauppa oli paljon houkuttelevampaa kuin siirtomaa-alueen laajentumisen mahdollisuus.

Niinpä Portugalin Amerikan historian ensimmäiset 30 vuotta tiivistettiin tehtaiden asennus Brasilian rannikolla ja tutkittaessa alkuperäiskansojen työtä pau-brasilin kaatamiseksi, arvokas puu punaiselle hartsille, jota puulla oli ja joka oli hyödyllinen kankaiden värjäyksessä.

1530-luku puolestaan ​​toi portugalilaisille tarpeen luoda mekanismeja, joilla taattaisiin heidän omistamansa maa-alue Amerikassa. Ensinnäkin maustekauppa oli rappeutumassa. Lisäksi ranskalaiset olivat uhka portugalilaisille, kun he hyökkäsivät "Portugalin maille" ( Tordesillasin sopimus) ja neuvoteltu alkuperäiskansojen kanssa.

Älä lopeta nyt... Mainonnan jälkeen on enemmän;)

Sen kanssa Portugalin kuningas D. João III tajusi, että ponnisteluja on lisättävä Portugalin edut Amerikassa. Löydetty ratkaisu oli seuraava: Portugali jakaa Portugalin Amerikan alueet ja luovuttaa ne ihmisille, jotka ovat kiinnostuneita investoimaan alueen kehittämiseen. Kaikki siirtomaa-investointityöt siirrettiin kolmansille osapuolille.

Kruunu jakoi alueensa Amerikkaan 15 tonttia vastaa 14 kapteenia ja toimitti ne ns kapteenitavustuksen saajat. Tämä järjestelmä otettiin virallisesti käyttöön vuodesta 1534 lähtien.

Mitkä olivat avustuksen saajien tehtävät?

Apurahat olivat kauppiaita ja portugalilaisia ​​ihmisiä, joilla oli hyvät suhteet Portugalin kruunuun. Kapteenin kehittäminen oli apurahan saajan yksinomainen tehtävä, joka sai oikeuden tutkia maata Lahjoituskirje. Avustuksen saajan kruunuun liittyvät tehtävät osoitettiin Peruskirja.

Apurahojen saajille luovutettu maa ei kuulunut heille, vaan Portugalin kuninkaalle. Lahjoituskirje antoi kuitenkin heille oikeuden asettua siirtokuntaan hallinnoidakseen kapteeninsa parhaalla mahdollisella tavalla. Kapteenissa apurahan saaja oli olemassa oleva suurin auktoriteetti, ja heidän tekemiinsä rikoksiin ja virheisiin on vastattava kuninkaalle.

Kuten mainittiin, Portugalin kruunun strategiana oli saada Portugalin Amerikan asuttaminen läpi yksityiset investoinnitNiinpä kaikki kapteenin taloudellisen kehityksen kannalta välttämättömät investoinnit olivat osa avustuksen saajan tehtävää. Tähän sisältyi infrastruktuurin kehittäminen houkuttelemaan kapteeniin asettumisesta kiinnostuneita. Avustuksen saajilla oli oikeus periä veroja kapteenissaan ja jakaa maata (sesmarioita) heidän kiinnostuksensa mukaisesti.

Infrastruktuurin kehittämisen kannalta oli välttämätöntä, että avustuksen saajat kehittivät rakenteen, joka antaisi heidän kapteenilleen mahdollisimman vähän turvallisuutta. Tämä tapahtui läpi linnoitukset, joka karkotti ulkomaisia ​​hyökkääjiä (lähinnä ranskalaisia) ja takasi heille suojan portugalilaisten vihamielisten alkuperäiskansojen hyökkäyksiltä.

Pääsy myös:Ranskan hyökkäykset siirtomaa-Brasiliassa

Perinnölliset kapteenit ja maa-avustukset

Apurahan saaneiden kapteenien yhtenä ominaisuutena oli maan jakelu - nimeltään maa-avustukset - niille, jotka ovat kiinnostuneita asettautumaan Portugalin Amerikkaan. Sesmarias oli malli maanjaosta, joka luotiin Portugalissa 1400-luvulla, ja tavoitteena oli lisätä Portugaliin lähetettyjen elintarvikkeiden tuotantoa, johon taudinpurkaukset musta surma.

Täällä maa-avustuksia myönnettiin ihmisille, jotka olivat kiinnostuneita asettumaan Brasiliaan. Kuka tahansa, joka sai sesmarian, oli velvollinen tekemään siitä tuottava tietyn ajan kuluessa. Maanjako oli mekanismi, jota portugalilaiset käyttivät ihmisten houkuttelemiseen.

siellä oli joitain rajoituksia saada jako. Sen saavan henkilön on välttämättä oltava kristitty, hänen on saatettava maa tuottavaksi viiden vuoden kuluessa ja maksettava kaikki kruunulle kuuluvat verot.

Perinnölliset kapteenit, jotka menestyivät

Kapteenit eivät olleet kovin onnistuneita yrityksiä. Asennetuista 14 kapteenista vain Kapteenin kapteenit Saint Vincent se on lähtöisin Pernambuco ovat olleet suhteellisen menestyviä. Näiden kahden kapteenin vauraus liittyy historioitsija Boris Fauston mukaan sokerintuotannon kehitykseen yhdistettynä vähemmän vihamieliseen politiikkaan alkuperäiskansojen suhteen|1|.

Näiden kapteenien kehitys ei kuitenkaan tapahtunut ilman kitkaa kruunun kanssa, kuten historioitsija Evaldo Cabral de Mello on havainnollistanut. Esimerkiksi Pernambucon kapteenin luovuttaja Duarte Coelho suhtautui varauksellisesti - kruunun tekemät paineet investoida jalometallien etsimiseen ja Brasilia|2|.

Tämä apuraha halusi toteuttaa kapteeninsa mallissa, jonka hän oli nähnyt Wood Island: sokerintuotanto pienissä ja keskisuurissa myllyissä, joilla on tilaa monipuolistua maankäytössä. Näistä kitkoista huolimatta Pernambuco menestyi tavalla, jolla Duarte Coelho halusi.

Perinnöllisten kapteenien epäonnistuminen

Perinnölliset kapteenit Portugalin Amerikan hallinnon ja siirtokuntien muodossa epäonnistui. Heidän olemassaolonsa Brasiliassa jatkui 1700-luvulle saakka, mutta tämä järjestelmä ainoana kehitteillä olevana järjestelmänä Brasilian asuttaminen korvattiin nopeasti uudella, mikä loi rakenteen, joka keskitti vallan Brasiliassa Köln.

Tämä johti Julkinen hallitus, järjestelmä, johon siirtokunnan keskitetty hallitus perustettiin ja jota hallinnoi korkein viranomainen, nimeltään pääjohtaja. Tätä varten kruunu hajotti Baía de Todos os Santosin kapteenin ja ohjasi ensimmäistä kenraalikuvernööriä luomaan siellä Brasilian ensimmäisen pääkaupungin. Niinpä Tome de Sousa perusti Pelastaja, vuonna 1549.

Kapteenien epäonnistuminen liittyy moniin tekijöihin. Ensimmäinen on eristäytyminen, koska kapteenien välillä ei ollut juurikaan yhteyttä, ja kommunikointi kruunun kanssa vie aikaa. THE investointien puutejaresursseja kehittää kapteenit ja kokemattomuushallinnollinen apurahojen saajat olivat muita merkityksellisiä tekijöitä järjestelmän vikaantumiselle.

Joissakin tapauksissa apurahan saaja ei edes vaivautunut menemään kapteenilleen, kuten tapahtui Antônio Cardoso de Barros, Cearán kapteenin saaja. Toinen tärkeä tekijä kapteenien epäonnistumisessa oli alkuperäiskansojen hyökkäykset, mikä, kun ne tapahtuivat, johti suuren määrän ihmisten kuolemaan.

Perinnölliset kapteenit ja heidän apurahansa

Kuten mainittiin, Portugali loi 14 kapteenia, jotka oli järjestetty viidentoista tonttiin ja luovutettiin 12 luovuttajakapteenille. Alla luetellaan kaikkien kapteenien nimet ja heidän apurahansaajansa:

Kapteeni	Apuraha
Maranhão (erä 1)	Aires da Cunha ja João de Barros
Maranhão (erä 2)	Fernando Álvares de Andrade
Ceará	Antônio Cardoso de Barros
iso joki	Aires da Cunha ja João de Barros
Itamaracá	Pero Lopes de Sousa
Pernambuco	Duarte Coelho
All Saints Bay	Francisco Pereira Coutinho
saarelaiset	Jorge de Figueiredo Correia
turvallinen satama	Pedro do Campo Tourinho
Pyhä Henki	Vasco Fernandes Coutinho
Pyhä Thomas	Pero de Góis da Silveira
Saint Vincent	Martim Afonso de Sousa
Santo Amaro	Pero Lopes de Sousa
Santana	Pero Lopes de Sousa

Pääsy myös:Katso Tupinambá-intiaanien historia, jotka vietiin Ranskaan 1500-luvulla

Perinnöllisten kapteenien kartta

Toinen erittäin tärkeä kysymys perinnöllisten kapteenien tutkimuksesta on se, miten ne on kuvattu kartoissa. Suurin osa näistä kartoista tuotettiin 1500-luvulla. Yksi klassisimmista kartoista, joka on ollut vertailukohtana historioitsijoille vuosien varrella, oli portugalilaisen kartografin tuottama kartta LuísTeixeira, vuonna 1586. Katso Luís Teixeiran kartta alla:

Luís Teixeiran tuottama Brasilian kartta vuonna 1586. [1]

Tätä perinnöllisten kapteenien karttojen näkymää on arvioitu uudelleen yliopiston professori Jorgen tekemässä äskettäisessä tutkimuksessa. Pimentel Cintra totesi, että kapteenien maantieteellinen jakauma Portugalin Amerikan kartalla on aivan erilainen kuin uskoa. Alla on uusi kapteenikartta tehtyjen uusien tutkimusten mukaan:

Jorge Pimentel Cintra on tehnyt uuden kartan perinnöllisistä kapteeneista viimeaikaisten tutkimusten perusteella.[2]

Arvosanat

|1| FAUSTO, Boris. Brasilian historia. São Paulo: Edusp, 2013, s. 42.

|2| MELLO, Evaldo Cabral de. Uusi Lusitania. Julkaisussa: MOTA, Carlos Guilherme. Keskeneräinen matka: Brasilian kokemus. São Paulo: Toimittaja Senac, 1999, s. 75.

Kuvahyvitykset:

[1] Kuvahyvitys: yhteiset

[2] Kuvahyvitys: Jorge Pimentel Cintra (2013)

Kirjailija: Daniel Neves
Historian opettaja