Protestit tariffien korotuksia vastaan, uusi poliittinen toiminta?

protection click fraud

Kesäkuussa 2013 useissa Brasilian kaupungeissa havaittiin kasvava aalto mielenosoituksia joka on aiheuttanut väitteet tariffien nousua vastaan julkisen liikenteen 17. kesäkuuta yli 250 000 ihmistä lähti 11 Brasilian pääkaupungin ja muiden kaupunkien kaduille suosittu mielenosoitus, jota ei ole nähty maassa Fernando Collor de Melon syytteeseen asettamisen mielenosoitusten jälkeen vuonna 1992. Ulkomailla yli kaksi tusinaa kaupunkia osoitti mielenosoituksia yhteisvastuullisesti Brasiliassa toteutettujen toimien kanssa.

Huolimatta siitä, että alkuperäisenä vaatimuksena on julkisen liikenteen hintojen korotusten kumoaminen, korvausluettelo on laajentunut kattavasti myös väkivaltaiset poliisin tukahduttamiset, Brasilian menot urheilutapahtumiin (kuten vuoden 2014 maailmanmestaruuskilpailut ja olympialaiset) sekä - yleisempiä vaatimuksia ja ilman konkreettisempia kohtia ongelmien ratkaisemisessa, kuten korruption torjunta ja EU: n järjestelmien parantaminen terveys ja koulutus.

Kansallisuuden aalto syntyi myös 17. kesäkuuta edeltävinä päivinä, lähinnä Internetin sosiaalisten verkostojen kautta, jossa sanottiin, että nukkuva jättiläinen Brasilia oli herännyt. Lausekkeilla, jotka herättävät otteita kansallislaulusta, kuten "huomaat, että poikasi ei pakene taistelusta", sen promoottorit aikoivat osoittaa, että alkoi uusi hetki Brasilian väestön poliittiseen osallistumiseen, jonka tavoitteena olisi yleisesti ottaen uuden rakentaminen vanhemmat.

instagram story viewer

Koska tämä teksti kirjoitettiin 17. kesäkuuta 2013 pidettyjen mielenosoitusten jälkeisenä päivänä, on mahdotonta osoittaa selkeitä polkuja järjestetyille mielenosoituksille. On kuitenkin mahdollista osoittaa mielenosoitusten aloittaneiden kamppailujen historia sekä tuoda esiin syyt, jotka johtivat uusien vaatimusten ilmaantumiseen.

Protestien taustalla oli vaatimus kumota julkisen liikenteen hintojen korotukset, jotka olivat tapahtuneet useissa Brasilian kaupungeissa. 1800-luvun lopusta lähtien - Vintémin kapina, Rio de Janeirossa - Brasilian kaupungeissa järjestetään mielenosoituksia sekä korkeiden tariffihintojen että tämän välttämättömän julkisen palvelun tarjoaman heikon laadun suhteen. 2000-luvun puolivälissä Salvadorin ja Florianópoliksen kaupungeissa järjestettiin mielenosoituksia julkisen liikenteen hinta, joka päivät pysäytti liikenteen ja onnistui peruuttamaan korotukset.

Näistä ilmiöistä osallistuvat ryhmät pystyivät luomaan Maailman sosiaalifoorumin aikana Porto Alegre, vuonna 2005, Free Pass Movement (MPL), joka perustettiin yli tusinan Brasilia. Nämä ryhmät alkoivat keskustella julkisen liikenteen tilanteesta kaupungeissaan ja koko Brasiliassa, jonka tuloksena kyseenalaistetaan sekä palvelusta perittävä määrä että EU: ssa hyväksytty julkisen liikenteen malli Brasilia. Toinen keskusteltu asia on johtamisen muoto riippumatta siitä, palveleeko se yritysten yksityisiä etuja vai taataanko sosiaaliset perusoikeudet.

Tässä mielessä hintojen nousua vastaan ​​aloitetut mielenosoitukset alkavat kyseenalaistaa myös kaupungeissa käyttöön otetun julkisen liikenteen mallin. Vuonna 2013 ensimmäinen mielenosoitus tapahtui maaliskuussa Porto Alegressa, ja liike saavutti uuden määrätyn hinnan väliaikaisen keskeyttämisen oikeuslaitoksen puuttuessa asiaan. Goiâniassa kesäkuussa kasvun torjunnan rintama onnistui myös väliaikaisen uuden tariffin keskeyttämisen Proconin ja oikeuslaitoksen puuttuessa asiaan. Natalissa eräiden mielenosoitusten jälkeen pormestari päätti alentaa tariffia väittäen, että hän teki niin - julkisen liikenteen panosten PIS - ja Cofins - hintojen alennus, joka tuli voimaan 1 Kesäkuu.

Mutta mielenosoitukset alkoivat saada suuremman amplitudin sen jälkeen, kun MPL-SP: n järjestämät katutapahtumat alkoivat. São Paulon hinnankorotusta vastaan ​​liike vaatii myös uutta ehdotusta julkisen liikenteen hinnoittelusta, nollatariffi, jota käyttäjä ei maksa suoraan, tilanne, joka esiintyy muiden julkisten palvelujen, kuten koulutuksen ja palvelujen keräämisen yhteydessä roskakoriin. Noin 5000 ihmisellä alkaneet teot saavuttivat huippunsa 17. kesäkuuta, jolloin yli 70 000 ihmistä lähti São Paulon pääkaupungin kaduille pyytääkseen korotuksen kumoamista. Myös muut kaupungit alkoivat osoittaa mieltään kasvua vastaan, kuten Rio de Janeiro, joka keräsi kaduille yli 100 000 ihmistä.

Mutta poliisin tukahduttaminen herätti myös muita keskusteluja, kuten mielenosoitusten väkivaltaa ja yhteiskunnallisten liikkeiden kriminalisointia. Mielenosoittajat näkevät sosiaalisten liikkeiden kriminalisoinnin, kun poliisi yrittää järjestää joitain osallistujia toimintaan jengien muodostuminen, mikä osoittaa, että poliisin järjestäytyminen poliittisesti tavalla, joka pakenee perinteisistä parametreista, on rikollisuus. Tai jopa se, että heillä on etikkapulloja kyynelkaasun vaikutusten lieventämiseksi, minkä poliisiviranomaiset pidättivät syynä mielenosoittajien pidättämiseen. Tämä tilanne sai itse asiassa mielenosoitukset ansaitsemaan myös Revolta do Vinagren lempinimen.

Väkivallan osalta kritiikki kohdistuu sekä mielenosoittajiin, joita syytetään ilkivallasta, että - poliisivoimille, joita syytetään suhteettomista voimankäytöistä ja myös suorista hyökkäyksistä mielenosoittajia ja toimittajat. Tämä poliisiväkivalta on jopa saanut maan päämedian lopettamaan suoran hyökkäyksen mielenosoitukset - kuten he tekivät, kun he osoittivat saalistajatoimia tekoissa - ja alkoivat puolustaa toimintavapautta politiikka.

Viestintävälineiden muutokseen liittyi kysyntäsuunnitelmien laajentaminen, mukaan lukien muut kuin julkiseen liikenteeseen liittyvät kysymykset. Korruption vastaiset kannat, koulutus- ja terveydenhuoltojärjestelmien parantaminen sekä tutkintatoiminnan puolustaminen (jota uhkaa perustuslain muutoshanke nro 37, PEC 37) kasvatettu.

Nämä ovat asialistoja, joiden puolustamisesta ei ole yksimielisyyttä liikkeissä, jotka aloittivat mielenosoitukset liikenteeseen. Toisaalta MPL-SP: n kaltaiset liikkeet väittävät, että välitön kysyntä on vain yksi: tariffien alentaminen; mutta myöhemmin keskustellaan kaupunkien julkisen liikenteen mallista. Toisaalta tiedotusvälineet ja muut brasilialaisen yhteiskunnan sektorit uskovat, että vaatimusten on oltava laajemmin sosiaalisten oikeuksien ja korruption torjunnan puolesta, mutta silti ilman konkreettisia ehdotuksia PEC: n hylkäämisen lisäksi 37.

Polut, joita näiden ilmenemismuotojen kautta on noudatettava, ovat avoimia. On varmaa, että uusi poliittinen hetki Brasilian historiassa alkoi näillä mielenosoituksilla, jotka toivat yhteen tuhansia ihmisiä kaupunkien kaduilla. Nyt on edelleen seurattava sosiaalisten ryhmien toimia, jotta voidaan tietää näiden ilmenemismuotojen tulokset.

––––––––––––

* Kuvahyvitys: 1000 sanaa ja Shutterstock.com

Kirjailija: Tales Pinto
Valmistunut historiasta

Lähde: Brasilian koulu - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/protestos-contra-aumento-das-tarifas-uma-nova-acao-politica.htm

Teachs.ru

Iguaçu-alue Etelä-Brasiliassa. Iguazun alue

O Iguazun alue perustettiin 13. syyskuuta 1943 annetulla asetuksella nro 5.812 yhdessä neljän muu...

read more
Mali. Malin ominaisuudet

Mali. Malin ominaisuudet

Mali Afrikan mantereella, Mali rajoittaa Mauritaniaa ja Senegalia (lännessä), Algeriaa (pohjoises...

read more

Ralli. autokilpailun modaalisuus

Rallit ovat autokilpailuja, joissa käytetään ehjiä tai muunnettuja ajoneuvoja. Joukkue koostuu a...

read more
instagram viewer