Vuoteen 1530 asti Brasilia (tai kuten portugalilaisten keskuudessa sanottiin "Brasilian osavaltioksi") ei ollut vielä ollut järjestelmällisen kolonisaation kohteena. Löytön jälkeisinä vuosina jotkut seikkailijat ja tutkijat onnistuivat perustamaan kannattavia yrityksiä, kuten tapahtui Fernando de Noronhan kanssa, joka hallitsi Brasilian aika. Siirtomaa-järjestelmän kokoaminen ja Brasilian liittäminen merkantilismiin alkoi kuitenkin vasta Venäjän retkikunnalla martimAlphonsussisäänSousa ja jälkikäteen Julkinen hallitus vuonna 1548.
Martim Afonso de Sousan retkikunta oli yksi ratkaisevista tapahtumista Brasilian historian alussa. Siitä hetkestä lähtien uudisasukkaiden maanetsintä alkoi laillistaa myöntämällä maa-avustukset ja instituutio Perinnölliset kapteenit. Koko tämä yritys tehtiin kuninkaan ikeen alla AurinkoJoãoIII. Tämä alkuperäinen prosessi, jonka Martim Afonso de Sousan hallinnollinen taito ilmaisi, mahdollistaisi myöhemmin siirtomaa-talouden konfiguroinnin Sokerimyllyt.
No, silloin historioitsijat voivat vain nähdä Martim Afonson retken suuren merkityksen Brasilian siirtomaa-ajan alun rikkaimman asiakirjan takia:
Laivaston navigointipäiväkirja, joka meni Brasilian osavaltioon vuonna 1530, kirjoittanut Pero Lopes de Sousa. O Pero Lopes de Sousan päiväkirja, Martimin veli, on tähän päivään asti yksi historiamme tärkeimmistä asiakirjoista. Sen merkityksen historioitsija kuitenkin tunnusti vasta 1800-luvulla Francisco Adolfo deLakka, joka kirjoitti ja julkaisi kirjan Päiväkirja.Toisin kuin nykyaikainen päiväkirja, matkailijoiden päiväkirjat suurten merenkulun navigointien aikakaudelta eivät sisältäneet raportteja sentimentaalinen tai jotain vastaavaa, mutta sen tehtävänä oli tallentaa niin paljon kuin mahdollista retkikunnan yksityiskohtia lähtöstä palata. Aivan aukon kohdalla päiväkirja Pero Lopes, voimme nähdä tämän hoidon: "Viisitoista sata kolmekymmentä ajanjaksoa, lauantaina kolme päivää joulukuun kuussa, osa tätä Lissabonin kaupunkia Martim Afonson kapteenin alaisuudessa. de Sousa, veljeni, joka oli laivaston kapteeni ja itätuulella Brasilian maan kuvernööri, lähtee baarin ulkopuolelta ja tekee tiensä lounaaseen"(P. 3)
Älä lopeta nyt... Mainonnan jälkeen on enemmän;)
Voidaan nähdä, että päiväkirjan kirjoittaja yrittää todistaa kaikesta: paikasta, retken johtajasta, kertojan henkilöstä, alusta ohjaavan tuulen tyypistä ja miehistön kohtalosta. Toisella osuudella "Brasilian maan" rannikolla Pero Lopes sanoo: "Perjantaiaamuna menimme purjehtimaan; meri oli niin paksu, että menimme taaksepäin kaikilla purjeillamme emmekä voineet rikkoa sitä. Menimme tämän tuulen kanssa keskipäivään asti, mikä antoi meille kaakkois tuulen, jolla juoksimme rannikkoa pitkin tänä iltana. Uneliaisuuden makuuhuoneessa ilmestyimme Bahia de Todos os Santosin suulle.”(S.26)
Voidaan nähdä, että Pero Lopes kuvaa ääriviivaa, jonka veljensä alus teki Bahia de Todosin ympärille. Santos, nykyisen Bahian osavaltion rannikolla, joka oli yksi Brasilian tärkeimmistä väestökeskuksista aikakausi. Eräässä hetkessä Pero Lopes on jo kuivalla maalla luonnon ja Brasilian mahtavien jokien häikäisemässä: "[...] Maa on kaunein ja miellyttävin, jonka olen koskaan ajatellut nähdä: ei ollut ketään miestä, joka olisi kyllästynyt katsomaan peltoja ja niiden kauneutta. Täältä löysin suuren joen; kaikkialla se oli metsäistä, kauneinta mitä olen koskaan nähnyt: ja ennen kuin se saavutti meren, oli mennyt varsijousi.”(S.47).
Suuri osa paratiisilaisesta visiosta, joka Brasiliasta tuotiin tänä aikana, tuli tällaisista kuvauksista. Luonnonvarojen runsaus oli yksi havainnoista, jotka vaikuttivat eniten eurooppalaisiin merenkulkijoihin.
O päiväkirja Pero Lopes, yhdessä muiden asiakirjojen, kuten Pero Vaz de Caminhan kirje, on ratkaisevan tärkeää sen ymmärtämisessä, miten Brasiliaa pidettiin 1500-luvulla. Tämä visio vastakohtana myöhempien vuosisatojen visioille auttaa meitä ymmärtämään, miten historialliset muutokset tapahtuvat.
Minun luona. Cláudio Fernandes
