THE Amazonin ylittävä alue, tai Transamazonin moottoritie (BR-230), rakennettiin Emílio Garrastazu Médicin hallituksen aikana vuosina 1969-1974. Suuri osuus teoksesta, joka tunnettiin nimellä "faraon teos".
Työn kehittämiseksi hallitus toi alueelle noin neljä tuhatta miestä (vuosien 1970 ja 1973 välillä), jotta voidaan avata teitä ja luoda yhteys tietoyhteiskunnan välille kaupungeissa.
Projektin toteutus tapahtui sotilasvallan aikana Brasiliassa, moottoritiestä tuli kolmas maan suurin, neljä tuhatta kilometriä, joka kattaa Paraíban, Piauín, Maranhãon, Parán ja Amazonit. THE Amazonin ylittävä alue se leikkaa Brasilian läpi itä-länsi-suunnassa, joten sitä pidetään poikittaisena tietä, mutta pääosin sitä ei ole päällystetty. Valtatien päät ovat vastaavasti Cabedelossa (Paraíba) ja Lábressa (Amazonas).
Älä lopeta nyt... Mainonnan jälkeen on enemmän;)
Tämän osuuden moottoritien rakentamisen tavoitteena oli yhdistää alueet, etenkin pohjoinen alue, muun Brasilian kanssa ja asuttaa alue niin asumattomaksi. Avajaiset pidettiin 30. elokuuta 1972, ja alun perin oli tarkoitus päällystää valtatie, joka yhdistää Koillis- ja Pohjoiset alueet Perun ja Ecuadorin lisäksi, yhteensä kahdeksan tuhatta kilometriä.
Koska Transamazon-valtatie on päällystämätön, se on kulkematon lokakuusta maaliskuuhun, ajanjakso, joka määrää alueen sadekauden. Sen rakentaminen aiheutti useita ongelmia, mukaan lukien metsien hävittäminen lähialueilla.
Kirjoittanut Eduardo de Freitas
Valmistunut maantieteestä
Brasilian koulutiimi
Haluatko viitata tähän tekstiin koulussa tai akateemisessa työssä? Katso:
FRANCISCO, Wagner de Cerqueira ja. "Transamazônica"; Brasilian koulu. Saatavilla: https://brasilescola.uol.com.br/brasil/transamazonica.htm. Pääsy 27. kesäkuuta 2021.
