Amerikkalaisen rakennusinsinöörien yhdistyksen mielestä yksi modernin maailman seitsemästä ihmeestä, Eurotunneli on yksi Euroopan mantereen suurimmista infrastruktuurihankkeista.
Eurotunneli on 50,5 km pitkä vedenalainen rautatietunneli, jonka rautatie tarjoaa pääsy Ranskan ja Englannin välillä, ylittäen maantieteellisen esteen kahden alueen, Canal da, välillä Spot. Matka kestää 35 minuuttia, keskinopeudella 160 kilometriä tunnissa.
Tämä työ koostuu kolmesta tunnelista, jotka sijaitsevat 40-70 metriä merenpinnan alapuolella. Kahta sen tunnelia käytetään henkilö-, kuorma- ja matkustajakuljetuksiin, jotka matkan aikana majoitetaan Eurostar-junavaunuihin. Toinen tunneli on tarkoitettu ilmanvaihtoon.
Eurotunnelia pidetään tällä hetkellä 50,5 kilometrin pituisella ja 37 kilometriä Englannin kanaalin alla toiseksi pisin rautatietunneli maailmassa, toiseksi vain Seikan-tunneli, joka yhdistää Hokkaidon ja Honshun saaret Japani.
Vuonna 1994 vihitty Eurotunneli rahoitettiin ranskalaisten ja englantilaisten kustannuksella noin 16 miljardia dollaria. Tämä rakenne on erittäin tärkeä alueen ihmisten ja palvelujen liikkuvuudelle (Eurotunneli vastaanottaa yli seitsemän miljoonaa matkustajaa vuodessa), mikä vahvistaa molempien maiden taloutta.
Kirjoittanut Wagner de Cerqueira ja Francisco
Valmistunut maantieteestä
