Teollisen kehityksen prosessi alkoi 1700-luvun lopulla ja 1800-luvun alussa, siitä lähtien se oli tarve etsiä tapoja hallita menoja, tuottavuutta, työntekijöitä ja paluuta paremmin taloudellinen.
Siksi ajan myötä on syntynyt erityyppisiä malleja ja tuotantojärjestelmiä teollinen, yksi tyyppi ylitti aina toisen historiallisen hetken ja niiden mukaan tarpeisiin.
Taylorismi
Viime vuosisadan alussa aloitettu sen päätavoitteena oli tehostaa työtä teollisuudessa. Tämän tuottavan järjestelmän luoja oli Frederick Taylor, joka uskoi tehtävien erikoistumiseen, toisin sanoen työntekijä kehitti yhden Esimerkiksi joku, joka laittaa ajovalot autoihin autoteollisuudessa, tekisi juuri tämän koko päivän tietämättä muiden tuotantovaiheiden menettelyt, sen lisäksi, että seurataan tehtävien suorittamiseen käytettyä aikaa ja palkitaan niitä, joilla oli hienoa tuloja heidän työstään.
Fordismi
Tämä tuotantotapa luotiin Taylorismista hänen mentorinsa Henry Fordin kanssa 1920-luvulla. Hänen ideansa kehitettiin omassa autoteollisuudessaan Fordissa, joka perustui toimintaan ja asennussuunnitteluun. loputon matto kokoonpanolinjalla, kun tuote liikkui matolla, työntekijä suoritti tehtävänsä. Tällä pyrittiin vähentämään työssä vietettyä aikaa, lisäämään tuottavuutta, vähentämään tuotantokustannuksia ja ennen kaikkea toteuttamaan massatuotantoa, jotta kulutus tapahtuisi samassa vaiheessa.
Toyotismi
Japanissa luotu tuotantojärjestelmä, jolla oli tietokone- ja robotiikkatekniikka, tapahtui 1970-luvulla, ja sitä käytettiin ensin Toyotan tehtaalla. Tässä tuotantomuodossa työntekijä ei rajoitu yhteen tehtävään, vaan työntekijä kehittää useita toimintoja tuotannossa. Toinen tämän järjestelmän luominen on juuri oikeaan aikaan, ja se tuotetaan määrätystä ajasta varastojen ja raaka-aineiden sääntelemiseksi.
Volvisismi
Viime vuosisadan lopulla syntyi uusi malli teollisen tuotannon organisoimiseksi ja johtamiseksi. Kuten useimmissa muissa tuotantomalleissa, tämäkin kehitettiin Volvon tehtaalla, ja siinä yhdistettiin manuaalinen toteutus ja automaatio. Volvismilla on suuri panostus työntekijään koulutukseen ja parantamiseen siinä mielessä, että hän pystyy tuottamaan täysin ajoneuvon kaikissa vaiheet luovuuden ja kollektiivisen työn sekä yrityksen huolen työntekijän hyvinvoinnista sekä heidän fyysisestä ja henkinen.
Eduardo de Freitas
Valmistunut maantieteestä
Lähde: Brasilian koulu - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/modalidades-producao-industrial.htm
