Kütuse oktaaniarv (oktaan) tähistab isoktaani (Ç8 H18 ) ja heptaan (Ç7 H16 ). Kütuse isesüttimise vastupidavust mõõdetakse oktaanarvu kaudu, mis on seotud kütuse põlemise kvaliteediga. Mida suurem on indeks, seda vastupidavam on kütus detonatsioonile.
Milline oleks detonatsioon? Bensiini detoneerimine toimub sisepõlemismootorite silindrites, see vastab enneaegsele põlemisele kolvi surumise ajal. Kuna hea kvaliteediga põlemine toimub leegi sujuva edenemisega läbi põlemiskambri, toimub see protsess kütuse põletamisel.
Bensiini detoneerimise protsess: kui õhu ja kütuse segu plahvatab kambris enne leeki spontaanselt, on see nähtus tuntud ka kui "raters". Need mootori koputused vähendavad jõudlust ja võivad mootorit isegi tõsiselt kahjustada. Hindajaid kuuleb sagedamini, kui sõiduk töötab raskemates tingimustes, näiteks nõlval ronimisel või kiirendamisel.
Uuringute kohaselt pandi paika skaala bensiini plahvatuse kalduvuse mõõtmiseks. Selles skaalas hinnatakse isoktaani (2,2,4-trimetüül-pentaan), mis detoneerib ainult tugevate kompressioonide korral, 100; n-heptaanile, mis põhjustab väga madala arusaamise, määrati indeks null. Seetõttu on 80 oktaanarvuga bensiinil samad detonatsiooniomadused kui 80% isoktaani ja 20% n-heptaani segul.
Kompressioon, mida bensiini ja õhu segu mootoris toetab, on proportsionaalne oktaanarvuga. Bensiini oktaanarvu suurendavatest lisanditest on kõige olulisem tetraetüülplii [Pb (C2H5 )4 ].
Autor Líria Alves
Lõpetanud keemia
Näe rohkem!
Miks bensiin reostab?
Allikas: Brasiilia kool - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/numero-octanagem-combustiveis.htm
