süsinikdioksiid või süsinikdioksiid (CO2) on tuntud kui õhusaasteaine. Kuid selle esinemine on loomulik ja vajalik, sest see on üks kasvuhooneefekti põhjustavatest gaasidest, mis hoiab meie planeedi temperatuuri meeldivana.
Kahjuks, eriti Tööstusrevolutsioon, on süsinikdioksiidi kontsentratsioon atmosfääris üha enam kasvanud. See gaas on fossiilkütuste, näiteks bensiini, diisliõli ja kivisöe põletamise üks saadusi. Seega kasvuhooneefekt on intensiivistunud, põhjustades globaalset soojenemist.
Aga teadlased inglise firma Õhukütuse süntees teatas, et nad saavutasid süsinikdioksiidi bensiiniks muundamise saavutuse. Kas olete kunagi mõelnud? Lisaks CO eemaldamisele2 atmosfääri, vähendades reostust ja globaalset soojenemist, lisaks saavad nad uue kütuseallika! See uudis, et teadlased on suutnud reostuse kütuseks muuta, on pehmelt öeldes tõesti huvitav, kas sa ei arva ?!
Kuid kuidas õnnestub neil teadlastel muuta süsinikdioksiid bensiiniks? Lihtsamalt öeldes koguvad nad torude kaudu atmosfääriõhku, reageerides naatriumhüdroksiidiga süsinikdioksiidi eraldamiseks. Elektrivoolu läbimisel CO kaudu
2, see purustatakse ja saadakse süsinik, mis omakorda pannakse reageerima gaasilise vesinikuga (H2).Aga kust see vesinikgaas tuli? See tuli vee elektrolüüsist, mis on protsess, mille käigus elektrivool juhitakse läbi vee, mis viib selle lagunemiseni, see tähendab seda moodustavate gaaside eraldamiseni, milleks on gaasiline vesinik ja hapnik.
2 tundi2O → 2H2 + 1 O2
Minireaktoris tekivad süsinik ja vesinik Süsivesinikud mis moodustavad Bensiin (6 kuni 10 süsinikuaatomiga süsivesinike segu).
Teine põhjus, mis põhjustab saaste ümberkujundamise kütuseks, on fossiilkütused (peamiselt nafta derivaadid) ei ole taastuvad ja tekitavad reostust mitte ainult nende põletamisel, vaid ka nende põletamisel uurimine ja kaevandamine. Selle uue tehnika avastamisel seda ei juhtuks, sest hoolimata selle kasutamisest süsinikdioksiidi eraldamisel eemaldatakse see gaas atmosfäärist. Seega ei kaasneks olulist panust süsiniku hulka atmosfääris ja sellest tulenevalt ei toimuks kasvuhooneefekti ega globaalse soojenemise intensiivistumist.
Ainus takistus on seni majanduslik tegur, kuna leiutajad tunnistavad, et väikeses mahus toodetud bensiini hind ei ole konkurentsivõimeline, olles 20,00 R dollarit liitri kohta. Kuid suuremahuliste lavastuste investeeringute korral on võimalik, et protsessi kulusid vähendatakse. See nõuab umbes 2 miljoni dollari suurust investeeringut. Juba on ettevõtjaid, kes on valmis sellesse protsessi investeerima.
Autor Jennifer Fogaça
Lõpetanud keemia
Allikas: Brasiilia kool - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/cientistas-conseguem-transformar-gas-carbonico-gasolina.htm
