Arengu-, tööstus- ja kaubandusministeeriumi (MDIC) sekretäri Uallace Moreira sõnul peaks Brasiilia järgmise kolme aasta jooksul maksude võtmist jätkama. Elektriautode impordimaksud (II)..
Moreira viitab oma avalduses, et maksud edasi elektriautod need peaksid järk-järgult tõusma kuni 35% piirini.
näe rohkem
Projekt tugevdab riiklikku koolitoiduprogrammi
SELLEST Brasiilia naaberriigist on saamas VÕIM…
Võetavaid meetmeid arutatakse praegu valitsuses, et sätestada selle muudatuse elluviimise ajakava ja tähtajad.
Mis on nende sõidukite maksustamise ajend?
Pärast seda, kui alates 2015. aastast nulliti elektrisõidukite impordi maksud nulli, on täna mõte selle tasuga naasta. Eesmärk on stimuleerida selliste sõidukite kohalikku tootmist ja müüki pärast tootjate saabumist Brasiiliasse.
„Mida saame teha kohaliku tootmise stimuleerimiseks? Muuda importimine veidi keerulisemaks ja kallimaks,“ teatas Uallace Moreira.
Lisaks kinnitab sekretär, et selline meede võeti pärast elektrisõidukeid tootvate ettevõtete saabumist kasutusele ka teistes riikides.
(Pilt: avalikustamine)
Meetme eesmärk on ka tugevdada elektriautodega kauplemist selliste tootjate poolt nagu BYD ja hiljuti riiklikule turule sisenenud GWM.
Uue tehnoloogia kasutuselevõtuga hakkasid ka teised ettevõtted, nagu Caoa Chery ja Jac Motors, palju investeerima põlemiselt elektrifitseerimisele üleminekusse.
Elektriautode impordimaksude kogumise kaitsmine
6. päeval toimunud pressikonverentsil kaitses riikliku mootorsõidukitootjate liidu (Anfavea) president Márcio de Lima Leite maksude tagastamist. Tema sõnul on mõte tugevdada konkurentsi kohalike tootmisettevõtete vahel atraktiivsemate hindadega.
Tema jaoks peaks elektriautode impordimaksude kogumine Brasiilias tugevdama riigi tööstust ja aitama kaasa selle arengule.
See mõjutab positiivselt brasiillaste kasutatavate sõidukite muutumist ja vähendab sisepõlemismootoriga sõidukite mürgiste gaaside emissiooni.
Uustulnukad BYD ja GWM investeerisid Brasiilias Camaçaris (BA) ja Iracemápolises (SP) asuvate rajatiste ostmisse eesmärgiga toota kodumaist päritolu elektrisõidukeid. Varem olid sellised rajatised Fordi ja Mercedes-Benzi omandis.
