Mõjukas otsuses on Uber kästi kõik autojuhid tööle võtta registreeritud oma platvormil ja maksta tohutu trahvi 1 miljard R$ kollektiivse moraalse kahju hüvitamiseks.
Kohtuotsuse tegi São Paulo 4. töökohtu töökohtunik Maurício Pereira Simões, mis kehtib kogu riigi territooriumil.
näe rohkem
Mees leiab toidust karvu ja võib saada hüvitist...
Fossiilkütuste ajastu on lõppemas, väidab…
Karistusega lõppenud avaliku tsiviilhagi esitas avalik ministeerium of Labour, keda esindab 2. piirkonna piirkondlik tööprokurör.
Otsus: palkamine ja trahv
Lisaks sellele, et kohtunik käskis Uberil palgata kõik oma platvormil olevad juhid, määras kohtunik 10 000 R$ suuruse igapäevase trahvi iga juhi eest, kes ei ole korralikult registreeritud.
Ettevõttel on otsuse täitmiseks aega kuus kuud alates lõplikust kohtuotsusest ja etteteatamisest.
(Pilt: Uber/Reproduktsioon)
Juhi töölepingute seadustamise protsess peab toimuma järk-järgult, Uberiga tõendab iga kuu kuni perioodi lõpuni 1/6 autojuhtide regulaarsust sätestatud.
Sellised kollektiivse moraalse kahju hüvitamise trahvisummad suunatakse 50% ulatuses töötajate toetusfondile, teine pool aga suunatud rakendusjuhtide ühendustele, mis on nõuetekohaselt registreeritud notari juures ja millel on tavaline sotsiaalne põhikiri, kvootides võrdub.
Uberi positsioon
Otsust kommenteerida püüdes teatas Uber, et kavatseb karistuse edasi kaevata ning ei rakenda enne kõiki määratud meetmeid. ressursse kohaldatavad on ammendatud.
Ettevõte väidab, et otsus tekitab õiguslikku ebakindlust, kuna see erineb sarnaste juhtumite puhul määratust, mis puudutab teisi rakendusplatvorme, nagu Ifood, 99, Loggi ja Lalamove.
Uber väidab ka, et kohtuniku otsus kujutab endast isoleeritud arusaama ja on vastuolus alates 2017. aastast toimunud kohtuprotsessides, sealhulgas ülemtöökohtus kehtestatud kohtupraktikaga.
Ettevõte juhib tähelepanu ka sellele, et kohtunik tunnistas uue töömudeli piisava regulatsiooni puudumist platvormide vahendusel ja mainitud föderaalvalitsuse dekreeti nr 11 513, mille eesmärk on seda puudujääki kõrvaldada seadusandlik.
Juhtum tõotab tekitada tuliseid arutelusid ja sellel võib olla märkimisväärne mõju Brasiilias rakenduste vahendatud töö tulevikule.
Sel ajal, kui Uber valmistub kohtuotsust edasi kaevama, on autojagamistööstus ja autojuhtide õigused Brasiilia õigusemõistmise tähelepanu all.