Ameerika ehitusinseneride selts on üheks moodsa maailma seitsmest imest, Eurotunnel on üks suuremaid infrastruktuuriprojekte Euroopa mandril.
Eurotunnel on 50,5 km pikkune veealune raudteetunnel, mille raudtee annab juurdepääs Prantsusmaa ja Inglismaa vahel, ületades geograafilise barjääri kahe territooriumi, Canal da Kohapeal. Reis kestab 35 minutit, keskmise kiirusega 160 kilomeetrit tunnis.
See töö koosneb kolmest tunnelist, mis asuvad 40–70 meetri kaugusel merepinnast. Kaks selle tunnelit kasutatakse sõiduautode, veoautode ja reisijate transportimiseks, mis reisi ajal paigutatakse Eurostari rongivagunitesse. Teine tunnel on mõeldud ventilatsiooniks.
Ärge lõpetage kohe... Peale reklaami on veel;)
Eurotunnelit peetakse 50,5 kilomeetri pikkuseks ja La Manche'i väina alt 37 kilomeetriks maailma pikkuselt teine raudteetunnel, teine ainult Seikani tunnel, mis ühendab Hokkaido ja Honshu saari Jaapan.
1994. aastal sisse seatud Eurotunnelit rahastasid prantslased ja britid, maksumusega umbes 16 miljardit dollarit. See ehitus on piirkonna inimeste inimeste ja teenuste liikumise jaoks väga oluline (Eurotunnel võtab vastu üle seitsme miljoni reisija aastas), tugevdades mõlema riigi majandust.
Autor Wagner de Cerqueira ja Francisco
Lõpetanud geograafia
Kas soovite sellele tekstile viidata koolis või akadeemilises töös? Vaata:
FRANCISCO, Wagner de Cerqueira ja. "Eurotunnel"; Brasiilia kool. Saadaval: https://brasilescola.uol.com.br/geografia/eurotunel.htm. Juurdepääs 29. juunil 2021.
