A Vormel 1 see on uskumatult konkurentsivõimeline. See on ka uskumatult kallis. Edukas olemine igal professionaalsel spordialal nõuab kõrgeimat pühendumist ja pühendumist. Vormel 1 puhul nõuab see aga ka tohutut rahalist toetust.
F1 piloot ei saa üleöö. Selle asemel peate jõudma poodiumi kõrgeimale tasemele, sõites madalamatel vormelitel ja õppides oma võidusõidukunsti.
näe rohkem
Kui palju rakenduse draiver päevas teenib? Vastus ühele…
Alushariduse miinimumpalga tagamise projekt parandab võlgu…
Kui vormel 1 naudib tohutut ülemaailmset kajastust televisioonis ja trükimeedias, siis madalama vormeli võidusõit on väga vähe kajastatud.
Autojuhid peavad tavaliselt ise oma sõidukarjääri rahastama. Kui sa tõesti tahad olla vormel-1 piloot, pead olema valmis kulutama iga senti, mis sul on.
Samuti peate olema väga hea, et veenda teisi inimesi teiega oma raha kulutama. Need, kes pilootidena palju raha ei teeni, jäävad sageli sadu tuhandeid dollareid (jah, dollareid) võlgu.
Kust alustada?
Võistlussõidu maitseks on sageli odavaim ja kättesaadavaim marsruut kardisõit.
Suurem osa praegusest F1 pilootidest alustas kardispordiga, sealhulgas Lewis Hamilton. Vaadake mõnda neist säravatest piltidest Lewisest tema kardivõidusõidu karjäärist.
Nagu näha, on kardisõit juba väga tõsine motospordi vorm. Teine võimalik lähtepunkt on liituda võidusõidukooliga, näiteks Silverstone'is. Saate omandada esimese ringrajasõidulitsentsi saamiseks ja karjääri alustamiseks vajalikud oskused.
Saabub vormel 1
Karjääri edenedes tõusete võidusõidu kõrgematele auastmetele. Lisaks kasutab see kiiremaid ja võimsamaid autosid. Vormel 1-le on mitu erinevat marsruuti, kuid tüüpiline juunioride karjäär järgib seda struktuuri:
- kardisõit
- Vormel Ford
- GP3
- Vormel 3
- GP2
- F1
Kui palju aastaid igas kategoorias veedate, sõltub sellest, kui edukas olete. Enamikus maailma riikides on FIA-ga seotud motospordiorganisatsioon.
Brasiilias on FIA-ga seotud kolm organisatsiooni:
- Brasiilia autoliit (AAB)
- Brasiilia autoklubi
- Brasiilia Autode Konföderatsioon (CBA)
Kui palju vormel 1 piloot teenib? - Palk
**Forbes avaldas palgad 2018. aastal
1. Sebastian Vettel (Ferrari) – 60 miljonit dollarit
Sebastian Vettelil on hüppava hobusega leping kuni 2021. aastani.
2. Lewis Hamilton (Mercedes) – 50 miljonit dollarit
Spekuleeritakse, et Hamilton võib sõlmida Mercedesega uue lepingu, mis ületab 60 miljonit dollarit.
3. Kimi Räikkönen (Ferrari) – 40 miljonit dollarit
Räikköneni võib pidada Ferrari teiseks piloodiks, kuid Scuderia tagab siiski, et oma sõitja eest hoolitsetakse suure lepinguga. Tema praegune tehing sai aga 2018. aasta kampaania lõpus otsa.
4. Fernando Alonso (McLaren) – 30 miljonit dollarit
Kahekordne vormel-1 maailmameister ei pruugi olla tiitlit ammu võitnud, kuid tema maine on endiselt kõrge ja ta on jätkuvalt üks andekamaid sõitjaid tabelis. Käivad spekulatsioonid, et ta võiks osta kas Mercedes või Ferrari.
5. Valtteri Bottas (Mercedes) – 12 miljonit dollarit
Bottasel on Mercedeses käimas teine hooaeg ja kuigi ta võib kohati muljetavaldav olla, firma otsib ilmselt soomlase asemele teisi autojuhte leping.
6. Max Verstappen (Red Bull) – 10 miljonit dollarit
7. Stoffel Vandoorne (McLaren) – 7 miljonit dollarit
8. Daniel Ricciardo (Red Bull) – 6 miljonit dollarit
9. Nico Hulkenberg (Renault) – 5,5 miljonit dollarit
10. Sergio Perez (Force India) – 5 miljonit dollarit
11. Romain Grosjean (Haas) – 4,45 miljonit eurot
12. Esteban Ocon (Force India) – 3 miljonit dollarit
13. Kevin Magnussen (Haas) – 2,5 miljonit dollarit
14. Lance Stroll (Williams) – 1,8 miljonit eurot
15. Sergei Sirotkin (Williams) – miljon dollarit
16. Carlos Sainz jr. (Renault): 750 000 dollarit
17. Marcus Ericsson (Alfa Romeo Sauber): 500 000 dollarit
18. Pierre Gasly (Toro Rosso) – 400 000 eurot
19. Brendon Hartley (Toro Rosso) – 350 000 eurot
20. Charles Leclerc (Alfa Romeo Sauber): 150 000 dollarit
Seotud sisu:
- Kui palju lennufirma piloot teenib?
- Kui palju jalgpallikohtunik teenib?
- Kui palju võrkpallur teenib?