12 kuuga tõusid lennupiletid 89%, nagu näitab inflatsiooni eelvaade. Selles mõttes on selle tõusu peamine seletus kahtlemata seotud kütusehinna tõusuga.
Tegelikult muutus lennukipetrooleum kallimaks ja kajastus sellest tulenevalt ka lennupiletite hindades. Seega Brasiilia lennufirmade liidu (Abear) andmetel tõusis petrooleum 1. jaanuarist 1. maini umbes 48,7%.
näe rohkem
Jaapani ettevõte kehtestab ajapiirangu ja saab sellest kasu
Hoiatus: SEE mürgine taim viis noormehe haiglasse
Loe ka: Tasuta äraantav pagas võib pileti kallimaks muuta
Lisaks saavutas see kütuse väärtus eelmisel aastal endiselt kokkuleppel ühinguga ligikaudu 92% akumulatsiooni. Seetõttu oli teine seda dünaamikat mõjutanud tegur Ida-Euroopa konflikt Venemaa ja Ukraina vahel, mis mõjutas otseselt kulusid lennufirmad, naftabarreli hinna survel, põhjustades erinevate sisendite ja nende hulgas ka hindade tõusu. lennupiletid.
Seda silmas pidades loetles Warren Asseti muutuva tulu juht Eduardo Grübler veel kaks hinnatõusu põhjust: nõrgenenud pakkumine ja standardist kõrgem nõudlus. Sel viisil nendib Grübler, et "ettevõtted ei ole pandeemiaeelsesse temposse tagasi pöördunud", rõhutades, et kulud "on mida mõjutavad välised tegurid, nagu dollari vahetuskurss reaali suhtes, mis indekseerib rohkem kui poole investeeringu kuludest. sektor".
Seega on selge, et see erinev dünaamika on täielikult mõjutanud toodete hinda kogu maailmas, muutes lennupiletite ostmise keerulisemaks.
Geograaf ja pseudokirjanik (või muul viisil), olen 23-aastane, Rio Grande do Sulist, seitsmenda kunsti ja kõige muu suhtlemisega seotud armastaja.