Väike sõiduk, ainult kolme rattaga: see on Wee, mis kavatseb olla Brasiilia odavaim elektriauto. Praegu maksab riiklikel maadel saadaolev sõiduk umbes 165 tuhat R$.
Väga kompaktne, see mahutab kuni kaks reisijat ja maksab 93 000 kuni 100 000 R$. Selle tootja põhiidee on, et seda kasutaksid rakendused või laenutused, mis on väljapääs riigi kaootilisest liiklusest.
näe rohkem
Barbie ja tema sodiaagimärk: tema tohutu populaarsuse saladus
Mida Google ei taha, et te otsiksite?
Elektrisõidukid on Brasiilia tarbijatest veel kaugel. Hoolimata sellest, et need autod on jätkusuutlikkuse sünonüümid, ei vasta nende autode hind siiski peamiste tarbijate profiilile. Seega kavatseb Wee maksta 60% vähem kui praegune, 15 aastat tagasi sündinud projekt, mis hakkab lõpuks teoks saama.
Vaata lähemalt: Kui palju maksab elektriauto laadimine Brasiilias?
Tuleviku väike auto
Nimi on Kers Wee, mis on inspireeritud kineetilisest energia taaskasutamise süsteemist, mis taastab energiat pidurite kasutamisel. Wee on oma kompaktse suuruse tõttu, mis tähendab Šoti dialektikas "pisike".
Väikese käru sõiduulatus on 200 km, saavutades kiiruse 100 km/h ning selle akut saab laadida maksimaalselt 8 tunniga.
See ei saasta keskkonda, küll aga selle ehitus. Seetõttu istutab vastutustundlik ettevõte iga ehitatud auto kohta jõgede allikatele vähemalt 50 puud, eesmärgiga minimeerida selle süsiniku jalajälge atmosfääris.
partnerlussuhted tootmiseks
West Paraná osariigi ülikool (Unioeste) ja Brasiilia liikuvuse instituut on teinud koostööd, et anda Weele 100% Brasiilia nägu. Ja siis on kogu elektri- ja automaatikaosas kasutatav tehnoloogia Brasiilia päritolu.
Wee on läbimurre Brasiilia autotööstusele. Esiteks selle eest, et tal on riigiülikooli toetus ja see, et sai selle assamblees Brasiilia teadlaste nime kanda. Selles mõttes ühendas ka Paraná valitsus jõud ja toetas algatust.
Lisaks esindab see kohtumist tehnoloogia ja jätkusuutlikkuse vahel, mis on meie riigi jaoks samm edasi, ning näitab Brasiilia avalik-õiguslikes ülikoolides tehtud uuringute tulemusi.