Viimastel päevadel on Föderaalsenatis taas analüüsitud 2019. aasta seaduseelnõu (PL), mille eesmärk on kaotada autokoolide kohustus hankida CNH (National Driver's License). Kõnealune punkt on PL 5.2485/19, mille autor on senaator Kátia Abreu (PDT-RO), mis esitati eelmisel nädalal põhiseadus- ja kohtukomisjonile (CCJ). Vaata lisainfot!
Loe rohkem: Uued reeglid CNH jaoks jõustuvad pärast liiklusseadustiku muudatusi
näe rohkem
Jaapani ettevõte kehtestab ajapiirangu ja saab sellest kasu
Hoiatus: SEE mürgine taim viis noormehe haiglasse
PL 5.2485/19 tekst
Seaduse tekst teeb ettepaneku lõpetada kohustuslikud teoreetilised ja praktilised kursused autokoolides, väites, et CNH omandamine kallineb. Kui PL muutub seaduseks, saab iga Brasiilia kodanik sooritada ainult teoreetilised ja praktilised eksamid ning heakskiitmise korral ei pea ta litsentsi saamiseks läbima täielikku kursust.
Eelnõu pole pärast selle vastuvõtmist 2019. aastal kordagi senatis vastu võetud ja peaaegu kolm aastat hiljem on see esimene kord, kui meede näitab edusamme, on seega esimene samm võimaliku poole heakskiit.
Aga miks tahetakse kohustusele lõpp teha?
Senaator väidab, et nende muudatustega võib CNH muutuda kättesaadavamaks. Selle juhiloa omandamise kõrge hinna tõttu ei saa osa Brasiilia elanikkonnast, peamiselt madala sissetulekuga, juhiluba hankida.
Ta lisas ka, et täna "võib CNH omandamise koguväärtus ulatuda 3000-ni reais” mõnes osariigis koos „kohustusega tundides osaleda”, mis moodustab 80% koguarvust. kulutatud.
Uue sihtkohaga liiklustrahvid
Lisaks sätestatakse selles ettepanekus, et osa liiklustrahvidest kogutavast summast võiks kasutada teatud rühmade CNH rahastamiseks.
Kui meede heaks kiidetakse, saavad kasu kodanikud, kes otsivad oma esimest juhiluba, ka A- ja B-kategoorias. Kaaluda võib ka neid, kellel on dokument juba olemas, kuid kes soovivad ametialasel eesmärgil kategooriat vahetada ja praegu on vaja uuesti testida.
Uus eraõpetaja eriala
Samuti näeb eelnõu tekst ette, et kodanikud saavad juhiloa saamiseks palgata eraspetsialiste. Kuid selleks, et see juhtuks, oleksid ka need autonoomsed instruktorid reguleeritud.
Idee seisneb selles, et nad on Detrani poolt akrediteeritud ja neil on järgmised nõuded:
- omama sama kategooria kvalifikatsiooni, milles õpetate (vähemalt kolm aastat);
- kellel ei ole viimase viie aasta jooksul juhiluba peatatud või ära võetud;
- teil ei ole teie vastu liikluskaristustega seotud menetlusi;
- Pole süüdi mõistetud ega vastanud liikluskuriteo eest hagile.
