Mis hinna ebastabiilsus kütused, on elektriauto omamine muutunud paljude äpijuhtide sooviks. Elektrilised mudelid on aga palju kallimad kui need, mis töötavad põlemisel. Seda silmas pidades plaanib Uber oma partnerjuhtidele toota odavaid elektriautosid.
Uber näeb oma juhtide jaoks lahendust elektriautode kaudu
näe rohkem
Need on 4 sodiaagimärki, kes armastavad üksindust kõige rohkem, väidab…
On mõningaid koeratõuge, mida peetakse inimestele ideaalseteks…
Elektriautod on lisaks ökonoomsemusele ka energiasäästlikum alternatiiv. Erinevalt sisepõlemismootoriga autodest ei eralda elektriautod ju saastavaid gaase ja on energiasäästlikumad.
Seetõttu neile, kes kasutavad oma autot elatise teenimiseks, näiteks autojuhtidele Uber, osutuksid elektriautod suurepäraseks võimaluseks, kui see poleks nende turuhind.
Elektriauto ostmine või liisimine on praegu äärmiselt kallim kui sisepõlemismootoriga auto ostmine ja kuigi need osutuvad paremaks keskkonnasäästlikumalt, vaiksemalt ja hõlpsamini juhitavalt on turuväärtusel siiski suur kaal. valik.
Uber tahab ise autosid teha
Mõeldes kõigile elektriautode teemat läbivatele teguritele, transpordifirma poolt taotlused on otsustanud lisada oma plaanidesse odavate elektrimudelite valmistamise autojuhid.
Ilma seni avaldatud partnerluseta on ettevõtte eesmärk vähendada mudelite tootmisväärtust, vähendada kiirust, toimides seega eksklusiivse autona linnateedel.
Ettevõtte tegevjuht Dara Khosrowshahi nendib intervjuus: "Ma arvan, et maksimaalne kiirus Paljud autod ei ole näiteks vajalikud linnasõiduks, mis on seotud reisidega jagatud. Saame spetsifikatsioone vähendada ja kui me seda teeme, vähendame lõppkulusid.
ideid auto jaoks
Ettevõte kavatseb autod arendada kiirust kuni 80 km/h. Lõppude lõpuks, mida väiksem on mootori töömaht, seda odavam on sõiduki lõpphind, muutes selle valikuvõimaluseks elujõuline juhtide kasumimarginaali suurendamiseks ühe rakenduse kohta nii sõiduki ostmisel kui ka kulude osas iga päev.
Lisaks kujutab ettevõte ette uuendusi ka 3-rattaliste autodega, kuna see vähendaks auto suurust, muutes selle veelgi odavamaks. Kuid see puutub endiselt kokku takistustega disaini ja siseruumi ees.
