Käivitamise ajal Great Wall Motors Brasiilias avaldasid mõned brändijuhid selle autotootja esimese kontakti kohta veidi rohkem Brasiilia turuga, peamiselt sõidukimudelite osas, mida tarbijad näevad kauplustes. Kuigi ametlikult pole GWM veel ühtegi autot kinnitanud, on hiiglase esimeste sammude kohta riigis juba järjekindlaid vihjeid.
Loe rohkem: Fiat Panda: Lisateavet turu soodsaima hinnaga elektriauto kohta
näe rohkem
Hoiatus: SEE mürgine taim viis noormehe haiglasse
Google arendab AI tööriista, mis aitab ajakirjanikel…
Selle aasta lõpuks kavatseb bränd välja anda oma esimese auto, mida siiski imporditakse. „Me räägime umbes 30 edasimüüjate rühmaga, kes on huvitatud meiega koostööst. Seega peaks meie esimese sõiduki turule toomisel selle aasta lõpuks olema 25–30 esindust,“ ütleb GWM-i kommertsdirektor Oswaldo Ramos.
Kas esimene auto on Poeri pikap?
Noh, vastus on, et veel mitte. Vaata, mida juht selle kohta ütleb: „Kasulik sõiduk on teist hetke, kui meil on see võrgustik juba hästi välja kujunenud, kuna järelmüük on selles segmendis väga oluline. Samuti hakkame tegutsema abonemendiautodega ja lisaks GWM-i rajamisele hiiglaslikes hoonetes pakume tõhusat klienditeenindust.
Ja millised need mudelid olema saavad?
Autotootja on juba teatanud, et töötab Brasiilia pinnal kolme alambrändiga Haval, mis keskendub crossoverid, Poer, mis on pikapite divisjon, ja Tank, mis toodab maastikusõidukitele mõeldud luksusmudeleid tee. Brasiilias turustab ja toodab GWM ainult hübriid- ja elektrimudeleid. Seega siseneb tootja turule mudelitega, mis maksavad alates 200 tuhandest R$, hinnates Brasiilia tarbija praegust ostureaalsust.
Kõik seni avaldatud pildid on aga üksnes illustratiivsed. Seda seetõttu, et vaatamata sellele, et selliseid mudeleid on rahvusvahelisest meediast juba nähtud, järgnevad siin müüdavad sõidukid Pekingi autonäitusele, mis toimub selle aasta aprillis. "Kõik rahvusvahelistel saitidel põhinevad väljaanded on valed. Need on tooted, mis toodi turule kaks-kolm aastat tagasi. Meil on siin Pekingi autonäitusel esitletavaid uudiseid,” lisas Ramos.
Sellega ei jää meil muud üle kui oodata, mida Hiina hiigel Brasiilia autoturule varuks on.
