Turvapadi on seade, mis on ette nähtud juhtide ja reisijate kaitsmiseks kokkupõrke korral. Täiusliku toimimise tagamiseks hõlmab süsteem järgmisi mehhanisme:
- sõiduki esiosas asuvad andurid;
- seade, kus on keemilisi aineid, mis reageerivad üksteisele, kui nad saavad elektriimpulssi;
- kilekott, mida hoitakse rooli keskpunkti sees. Reisija jaoks asub kott armatuurlaua kohal armatuurlaual.
Kuidas aga kilekott kokkupõrke korral ootamatult täis saab? Ja kust tulevad 70 liitrit õhku, mis enne kokkupõrget kotti paisutavad? Tegelikult on see gaas, mis pärineb keemilisest lagunemisreaktsioonist. Vaadake, kuidas see töötab:
Turvapadja moodustab seade, mis sisaldab NaN keemilist segu3 (naatriumasiid), KNO3 ja SiO2 mis vastutab gaasi eraldamise eest. See seade on kinnitatud õhupalli külge, mis asub auto armatuurlaual ja kui toimub kokkupõrge (või aeglustus), auto kaitseraual asuvad andurid edastavad elektriimpulsi (sädet), mis põhjustab auto detonatsiooni reaktsioon. Mõni sajandik sekundit hiljem on turvapadi täielikult täidetud, päästes inimelusid, vt protsessi võrrandeid:
1. NaN3 → 2 Na + 3N2
2. 10 Na + 2 KNO3 → K2O + 5 tolli2O + N2
3. K2O + sisse2O + SiO2 → leelisilikaat
Reaktsiooni käigus tekib gaasiline lämmastik ja leeliseline silikaat.
Turvapadjad täiendavad turvavööde funktsiooni, toimides koos ja samaaegselt eesmärgiga hoida turvavöö liikumist ettepoole sõitjad rasketes kokkupõrgetes, pakuvad need täiendavat kaitset, vähendades pea ja rind.
Autor Líria Alves
Lõpetanud keemia
Allikas: Brasiilia kool - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/air-bag-reacao-decomposicao.htm
